Description
1974 MGB ROADSTER 4. 0L V8
Ce remarquable roadster MGB 1974 a fait l’objet d’une restauration complète réalisée par CCHL Classic and Sports Cars Specialist, basé à Hull, au printemps 2021. Le travail a été mené sur la base de la spécification V8 restomod de CCHL, avec plusieurs améliorations supplémentaires. Les spécifications sur mesure incluaient :
Carrosserie et peinture : Un nouveau châssis de carrosserie “heritage” (type d’origine) avec un cadre de pare-brise remis à neuf et des feux/ lanternes latérales de custodes (quarter lights). La voiture est peinte en couleur BLVC93 Bracken, avec une carrosserie grattée et apprêtée avant la mise en peinture. Elle a été traitée par application d’antigravillons/ anti-sous-caisse, entièrement passée en polissage machine et recouverte d’un vernis/ traitement céramique haut de gamme avec garantie 5 ans de Fenlabs, appliqué par Perfect Polish à Shrewsbury.
Moteur : Une version 4. 0L du V8 Rover boulonnée en croix (cross-bolted) avec un arbre à cames de 3. 9L pour reprendre plus librement les tours, construite et fournie par Vitesse Global, complétée par un système d’échappement sur mesure.
Caractéristiques supplémentaires :
- Carter de culbuteurs MG Clive Wheatley
- Freins à disques avant Wilwood et nouveaux tambours arrière
- Carburateur Edelbrock
- Montage double ventilateur électrique Revotec
- Boîte 5 rapports MX5 fournie par Vitesse Global
Suspension et tenue de route :
- Suspension avant avec combinés Ressorts/ amortisseurs Moss Europe Dynamic (coil-over) et amortisseurs Bilstein réglables
- Suspension arrière avec kit 5-link Frontline Developments
- Polybush partout
- Différentiel à glissement limité Quaife Limited Slip Differential
- Spoiler avant Frontline Developments
Habitacle et confort :
- Volant en cuir Motolita
- Interrupteur de sectionnement de batterie derrière le siège conducteur, câblé pour un chargeur de batterie Ctek
- Nouveau capot en mohair et capote demi-tonneau (half tonneau) neuve
- Nouveau jeu de tapis + tapis de coffre en couleur Autumn leaf
- Sièges V8 restaurés avec nouvelles housses en cuir couleur Autumn leaf
- Sièges chauffants électriques à deux étages
- Vitres électriques
- Autoradio DAB pour voitures de collection
Jantes et pneus : Jantes style Minilite 15” de couleur anthracite avec des pneus Avon ZT7.
C’est un restomod MGB Roadster aux performances d’une voiture moderne d’environ 200 ch par tonne. Ses freins sont dimensionnés pour encaisser ses performances, et sa suspension améliorée ainsi que son LSD permettent d’exploiter pleinement la puissance du V8. Le V8 qui prend ses tours avec un son splendide, plus rappelant une TVR qu’un MGB traditionnel.
La voiture totalise à peine un peu moins de 3 600 miles depuis la restauration et a toujours été garée et stockée sous une housse. Elle n’a jamais été conduite sur routes salées et tombe rarement sous la pluie.
Facture d’achat 2021 :
Couleur de carrosserie - Bracken BLVC93
Couleur de sellerie - sellerie Country tan et tapis Autumn leaf
Tableau de bord - finition noir “wrinkle”
Grille avant - noire style V8 honeycomb
Jantes - jantes mini lite 15” anthracite
Reconstruction heritage shell MGB V8 : 39 995, 00 £
Jantes style mini lite 15” anthracite : 300, 00 £
Sièges chauffants : 375, 00 £
Paire de rétroviseurs de portes : 90, 00 £
Cadre de pare-brise et quarter lights remis à neuf : 850, 00 £
Tapis de coffre 200, 00 £
Capote mohair noire : 495, 00 £
Demi-tonneau mohair noir : 325, 00 £
Vitres électriques : 450, 00 £
Chauffage surdimensionné neuf : 330, 00 £
Radio rétro DAB/ Bluetooth et haut-parleurs de portes : 495, 00 £
Kit d’insonorisation supplémentaire : 240, 00 £
Suspension arrière 5-link Frontline : 1 980, 00 £
Allume-cigare : 60, 00 £
Ports USB : 95, 00 £
Arceaux de protection chromés jumeaux (Cosmétique) : 500, 00 £
Moteur V8 4. 0 : 2 400, 00 £
Carter de culbuteurs MG (Clive Wheatley) : 300, 00 £
Interrupteur de sectionnement de batterie : 120, 00 £
Conditionneur de batterie CTEX : 120, 00 £
Plaque d’immatriculation supplémentaire pour remorque : 20, 00 £
Attelage et faisceau : 300, 00 £ (N’est plus monté)
Spoiler avant Frontline : 240, 00 £
Pont arrière avec différentiel à glissement limité : 950, 00 £
Coût total de la construction : 51 230, 00 £
Huile moteur : 2-50 classic oil
Filtre à huile : Réf. Part no. GFE 121
Huile de différentiel : Trans oil 140
Liquide de frein : Dot 4
Pression des pneus : 26 psi
Documents :
- Spécification de construction CCHL
- Estimation de construction/ lettre d’assurance CCHL
- Détails de la spécification CCHL MGB V8
- V5C
- Manuel de réglage spécial Leyland MGB
- Manuel de planning d’entretien du véhicule – non estampillé
- Certificat MOT
- Spécification du réglage sur banc
- Facture de service 500 miles
- Documents de la stéréo pour voiture de collection
- Documents d’attelage Watling engineers limited towbar
- Documents de suspension arrière Frontline Developments
- Documents ventilateurs électriques Revotec
- Documents vitres électriques
- Documents suspension Dynamic Coil-Over
- Manuel Haynes MGB 1962 à 1980 owners workshop
- Échantillons de tapis
- Échantillons de cuir
- Deux jeux de clés
Historique kilométrique MOT :
2026 : 4 127 Miles (16. 06. 2027)
2025 : 3 644 Miles
2024 : 3 430 Miles
2022 : 2 572 Miles
2021 : 0 Miles
Factures disponibles :
02. 06. 2025 : 350, 00 £ - The Forge Prees Limited
22. 01. 2025 : 1 901, 93 £ - Creed & Shore Motorworks
10. 09. 2021 : 145, 44 £ - AB Garage
07. 05. 2021 : 122, 63 £ - BM Wizard
05. 05. 2021 : 51 230, 00 £ - C. C. H. L Build
Inclus avec chaque achat
Chaque voiture de collection achetée chez The Forge pendant cette période comprend un pack complet de propriété, soigneusement conçu pour offrir un excellent rapport qualité-prix et une tranquillité d’esprit totale :
- Livraison UK offerte – dans un rayon de 150 miles
- Contrôle pré-livraison
- Certification MOT
- Service huile & filtre
- Garantie mécanique 3 mois
- Nettoyage professionnel, avec detailing, incluant un polissage Stage 1
- Dossier d’historique complet, incluant l’ensemble des documents
- Stockage deux semaines après-vente inclus, stockage supplémentaire facturé ensuite 40 £ + TVA par semaine
Options supplémentaires
Kit de démarrage pour voiture de collection – 300 £
Inclus :
- Housse intérieure sur mesure ultra-douce extensible avec le logo de votre véhicule
- Chargeur de batterie intelligent
- Plateau d’égouttage pour un stockage propre et sûr
Kit de démarrage pour voiture de collection Plus – 500 £
Inclus tout ce qui est prévu dans le Starter Kit, en plus :
- Housse extérieure imperméable sur mesure en gris discret, idéale pour une protection sûre par tous les temps
Kit de nettoyage sur mesure pour voiture de collection - 99, 99 £
Nettoyez, restaurez, protégez et sublimez votre voiture de collection — de l’intérieur comme de l’extérieur — grâce à une sélection suprême de dix produits premium dédiés à l’entretien automobile et trois accessoires professionnels, soigneusement choisis pour fonctionner en parfaite harmonie.
Traitement sous-caisse Lanoguard – 350 £
Inclus :
- Lavage haute pression complet et nettoyage du dessous
- Dépose de toutes les roues et protection des composants sensibles (freins, carrosserie, etc.)
- Traitement de la corrosion légère de surface via des méthodes abrasives adaptées
- Application uniforme de Lanoguard sur l’intégralité du dessous
- Phase de séchage/ prise sur 24 heures dans nos installations
Note pour les propriétaires potentiels :
Comme pour pratiquement toutes les voitures de collection de cette période, de petites suintements d’huile au niveau des joints et des durites doivent être considérés comme normaux en raison de l’âge du véhicule, ainsi que de l’approche traditionnelle et des matériaux utilisés lors de sa fabrication d’origine. Lorsqu’ils ne sont pas excessifs, cela est entièrement considéré comme normal pour ce type de véhicules et fait partie de l’expérience et du caractère propres à la conduite automobile de collection “traditionnelle”.
Chez The Forge Prees, nous fournissons avec chaque voiture de collection un plateau d’égouttage sur mesure à placer sous le véhicule pendant le stockage, afin de capter et contenir proprement tout petit suintement lorsque la voiture n’est pas utilisée.
Visites & inspections
Toutes les visites se font uniquement sur rendez-vous.
Les essais routiers et les inspections indépendantes sont chaleureusement accueillis, avec un accès complet à notre pont élévateur en interne, permettant une inspection détaillée au-dessus comme au-dessous du véhicule.
Informations importantes
Même si nous faisons tout notre possible pour garantir l’exactitude de toutes les descriptions et informations, nous ne pouvons pas accepter la responsabilité d’éventuelles erreurs ou omissions.
Nous recommandons fortement à tout acheteur potentiel d’inspecter et de vérifier le véhicule en personne avant l’achat.
