Descrizione
- 22. 000 miglia dal nuovo - Z/ 28 estremamente desiderabile, la Camaro definitiva - Un vero concorrente - Elegante livrea di fabbrica in British Green - Muncie a 4 marce manuale - Davvero magnifica in ogni sua parte - Numeri di serie completi - Tra i migliori esemplari esistenti - Residente nel Regno Unito dal 1974 Seguendo le orme della Ford e il suo incredibile successo con la sua "pony car", la Ford Mustang, la Chevrolet lanciò la sua rivale nel 1967, l'incredibilmente elegante Camaro. Le sue linee erano più muscolose rispetto a quelle della controparte Ford e la scelta dei motori era molto varia, da un 6 cilindri in linea da 3, 8 litri a un 7, 0 V8. Sorprendentemente, una delle varianti più performanti della Camaro originale era dotata del secondo V8 più piccolo offerto. Si trattava della Z/ 28 con il suo V8 da 4, 9 litri e 302 pollici cubi. La potenza dichiarata in fabbrica era di 290 CV, come si può leggere sul filtro dell'aria. La potenza reale, tuttavia, era di gran lunga superiore a quella dichiarata da Chevrolet: molti ritengono che la potenza fosse più vicina ai 400 CV! La sottostima dei dati relativi alle prestazioni era uno standard per General Motors, in quanto si voleva indicare meno di 1 cavallo di potenza per pollice cubo sia per il calcolo dei premi assicurativi che per la classificazione delle corse. Si noti l'uso della parola "corse", in quanto è proprio qui che la Z-28 brilla. Non è stata progettata come una tipica e potente auto da crociera, la Z/ 28 è stata costruita per essere un'auto "pronta per le corse" venduta nei rivenditori Chevrolet di tutto il Paese. Consideratela come la rivale più vicina alla Shelby GT350. Il suo 302 V8 era stato progettato per competere nella classe 5. 0 della serie Trans Am. Ford presentò la propria concorrente, la Ford Mustang Boss 302, solo nel 1969, dando a GM un notevole vantaggio. Oltre al motore da corsa, l'auto era dotata di freni a disco anteriori, sospensioni potenziate, cambio Muncie a 4 rapporti ravvicinati e assale posteriore a 12 bulloni. A causa dell'attenzione alle corse, la Z/ 28 fu venduta in numero limitato, rappresentando solo il 4% circa della produzione totale della prima generazione di Camaro. Con il passare del tempo, molte di queste Z/ 28 sono scomparse e sono state messe in vendita molto raramente, più raramente da questa parte dell'oceano, il che rende quest'auto, importata nel Regno Unito 51 anni fa nel 1974, ancora più speciale. Ad importarla fu nientemeno che Stuart Graham, famoso pilota da corsa che vinse due volte il campionato britannico di berline e che, in particolare, fece correre le Auto con notevole successo in Gran Bretagna. All'arrivo nel Regno Unito, l'auto aveva percorso 16. 000 miglia da nuova e in questi 50 anni ha percorso altre 6. 000 miglia, portando il suo chilometraggio totale a un sorprendente minimo di 22. 000 miglia da nuova! Tra i precedenti proprietari dell'auto c'era un famoso pilota e radiocronista che ha recentemente esposto l'auto al Levitt Concours al Concorso d'Eleganza di Hampton Court. Presentata nel colore forse più bello offerto per la Z/ 28, il verde britannico, è senza dubbio uno dei migliori esempi che si possano trovare in condizioni davvero da concorso. Queste Camaro Z/ 28 sono molto ambite in tutto il mondo e raramente vengono messe in vendita in condizioni eccezionali come questa. Ora è disponibile per la visione presso la concessionaria DD Classics di Londra, chiamando il numero 0208 878 33 55 per prenotare un appuntamento. È stato fatto ogni sforzo per garantire l'accuratezza delle informazioni sopra riportate, ma potrebbero verificarsi degli errori. Si prega di verificare con un addetto alle vendite.
