Descrizione
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visione: martedì 24 marzo dalle 13:00
Asta: mercoledì 25 marzo dalle 09:00
Indirizzo: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Triumph 5T Speed Twin del 1956
Esemplare magnificamente restaurato
Stima
£3. 000 - £3. 500
Numero di targa: 925 HML
Numero telaio: 5T79082
MOT: Esente
Numeri corrispondenti '56 Speed Twin
Accensione elettronica installata per agevolare l'avviamento
Fornito con manuali e un attuale V5C
Triumph è uno dei nomi più iconici e venerati nella storia del motociclismo. Fondata a Coventry nel 1885, all'inizio del XX secolo l'azienda aveva già prodotto la sua prima motocicletta, dando inizio a una produzione continua sotto varie proprietà fino alla sua chiusura definitiva nel 1983. Nel 1937 fu rilasciata la Speed Twin progettata da Edward Turner, lanciando una gamma di Twin Triumph che vennero a definire le motociclette britanniche nel dopoguerra. Il twin da 500cc OHV fu un punto di svolta per l'industria motociclistica britannica, essendo più leggero di molte monocilindriche dell'epoca e con potenza e coppia significativamente superiori, spingendo la maggior parte degli altri costruttori a seguire modelli simili. I modelli iniziali avevano o sospensioni posteriori rigide o l'iconico Sprung Hub della Triumph, ma dal 1956 la sospensione a braccio oscillante divenne standard su tutta la gamma. Il layout di base è sopravvissuto in varie cilindrate fino a 750cc fino alla chiusura definitiva della fabbrica agli inizi degli anni ’70. Triumph fece una straordinaria rimonta negli anni ’90 con una gamma di macchine completamente nuove ispirate allo spirito delle moto come l'original Speed Twin.
Questa Speed Twin a braccio oscillante, con numeri corrispondenti, presentata in splendida livrea blu metallico Triumph e argento, è stata restaurata a un livello molto alto. La verniciatura e le cromature sono in condizioni eccellenti e i cerchi sono stati rifatti con nuove piste e raggi, equipaggiati con pneumatici Avon Speedmaster d’epoca. È stata installata l’accensione elettronica, e la moto è partita bene e ha tenuto un regime regolare durante le riprese fotografiche. Viene fornita con un originale manuale di parti di ricambio Triumph e un manuale Haynes, insieme a un V5C attuale.
** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede, online sul sito H&H, per telefono e a commissione - Applicano i Termini e Condizioni**
Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti con catalogo, disponibile all'ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati per £20 (consentono l'ingresso a 2 persone).
