Descrizione
1965 Jensen C-V8 Mk II - Una delle sole 250 costruite
Numero telaio 104/ 2294, costruita ad aprile 1965, questa è una Jensen C-V8 Mk II rara e molto ambita - una delle sole 250 esemplari prodotti.
Propulsa dal formidabile V8 Chrysler da 383ci (6. 276cc), la MkII offriva 330 bhp e 425 lb. ft (576 Nm) di coppia, abbinata al robusto e scorrevole cambio automatico Torqueflite. Le prestazioni rimangono notevoli anche secondo gli standard moderni, con dati d’epoca che indicano 0–60 mph in appena 6, 7 secondi e una velocità massima superiore ai 135 mph.
Famosamente, un proprietario di C-V8 disse una volta a un rappresentante Rolls-Royce a bordo di un aereo VC10: “It feels just like my Jensen.”
Un aneddoto che cattura la fusione tra potenza, raffinatezza e capacità di crociera immediata della vettura.
Contesto
Lanciata nel 1962, la Jensen C-V8 è ampiamente considerata l’ultima Jensen “vera” progettata dagli stessi fratelli Jensen. Combinando stile audace con lusso e performance, offre comode sedute per quattro e una lavorazione artigianale eccezionale.
La Mk II, introdotta nel 1963, portò una serie di aggiornamenti chiave, tra cui dettagli di stile rivisti e l’aggiunta di ammortizzatori Selectaride regolabili. Nel 1964, tutte le auto erano equipaggiate con il motore V8 da 383ci più grande e potente.
L’ingegneria era altrettanto impressionante per l’epoca, presentando:
• Telaio twin-tube avanzato disegnato da Kevin Beattie
• Carrozzeria in vetroresina conportiere in alluminio
• Sospensione anteriore indipendente con molle elicoidali
• Differenziale a slittamento limitato sull’assale posteriore
• Freni a disco Dunlop su quattro ruote
• Sterzo con cremaglia e pignone
Tutti elementi che contribuirono a rendere la C-V8 una delle GT a quattro posti più veloci e capaci della sua epoca.
Questa Auto
Questo esemplare è una Mk II del 1965, a guida a destra, finita in Blu con interni in pelle Burgundy.
L’auto è stata accuratamente mantenuta nel corso della vita. Il proprietario attuale l’ha acquistata dal fratello nel 2020, che ne era possessore dal 2012. Da allora, sono stati investiti circa £14. 000 per manutenzione e miglioramenti.
Lavori Recenti
2022
• Riparazione perdita trasmissione (Cropredy)
• Nuova pompa dell’acqua
• Nuova batteria
• Sostituzione specchio retrovisore
• Nuova antenna
2021
• Nuovo interruttore termico della ventola
• Restauro volante
2020
• Migliorata frenata a disco ventilata Fosseway
• Rifacimento della sospensione anteriore comprese boccole della kingpin
• Ritinta la bocca del baule
• Nuovi altoparlanti
Condizioni e guida
Possiamo confermare che l’auto si presenta in condizioni molto buone e utilizzabili. Rimane un esemplare molto originale e va su strada estremamente bene, offrendo la coppia fluida e la raffinata capacità di crociera che definiscono la C-V8.
Riassunto
Una rara opportunità per acquisire una genuina Mk II C-V8, combinando l’iconico design britannico con la muscolarità del V8 americano. Con una forte provenienza, investimenti recenti e ottima fruibilità, questo è un esemplare di rilievo tra i GT grand tourer più caratteristici di Jensen.
