Beschreibung
1965 Jensen C-V8 Mk II – einer von nur 250 gebauten Exemplarien
Chassis-Nummer 104/ 2294, gebaut im April 1965, dies ist ein seltenes und höchst begehrtes Jensen C-V8 Mk II – nur 250 Exemplare produziert.
Angetrieben vom überlegenen 383ci (6. 276cc) Chrysler V8, liefert der MkII stolze 330 bhp und 425 lb. ft (576 Nm) Drehmoment, gepaart mit dem geschmeidigen und robusten Torqueflite-Automatikgetriebe. Die Leistung ist selbst im modernen Vergleich beeindruckend, periodische Zahlen legen 0–60 mph in nur 6, 7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von über 135 mph nahe.
Berühmt war die Bemerkung eines C-V8-Besitzers gegenüber einem Rolls-Royce-Mitarbeiter an Bord einer VC10-Linienflugmaschine: „Es fühlt sich genauso an wie mein Jensen.“
Eine Bemerkung, die die Mischung aus Power, Verfeinerung und mühelosem Cruising-Fähigkeit des Autos einfängt.
Hintergrund
Eingeführt im Jahr 1962, gilt der Jensen C-V8 weithin als der letzte „echte“ Jensen, entworfen von den Jensen-Brüdern selbst. Die Kombination aus markanter Gestaltung, Luxus und Leistung bietet komfortablen Platz für vier neben außergewöhnlichem Handwerk.
Der Mk II, eingeführt 1963, brachte eine Reihe wichtiger Upgrades mit sich, darunter überarbeitete Designdetails und die Ergänzung von Selectaride einstellbaren Dämpfern. Bis 1964 waren alle Autos mit dem größeren und leistungsstärkeren 383ci V8 ausgestattet.
Die Ingenieurskunst war zu seiner Zeit ebenso beeindruckend und umfasste:
• Fortgeschrittenes Zweikammer-Chassis entworfen von Kevin Beattie
• Fiberglas-Karosserie mit Aluminiums-Türen
• Unabhängige Vorderradaufhängung mit Feder-Dämpfern
• Sperrdifferential am Live-Hinterachse
• Vier-Scheibenbremsen von Dunlop
• Lenkung mit Zahnstange
All dies trug dazu bei, die C-V8 zu einem der schnellsten und fähigsten viersitzigen GTs ihrer Epoche zu machen.
Dieses Auto
Dieses konkrete Exemplar ist ein Rechtslenker aus dem Jahr 1965 Mk II, l思lackiert in Blau mit burgunderrotem Lederinterieur.
Der Wagen wurde im Laufe seines Lebens sorgfältig gepflegt. Der aktuelle Eigentümer erwarb ihn 2020 von seinem Bruder, der das Auto seit 2012 besaß. Seither wurden ca. £14. 000 in Unterhalt und Verbesserungen investiert.
Neueste Arbeiten
2022
• Getriebe-Leckage-Reparatur (Cropredy)
• Neue Wasserpumpe
• Neue Batterie
• Austausch des Rückspiegels
• Neue Funkantenne
2021
• Neuer thermischer Lüfter-Schalter
• Überholung des Lenkrads
2020
• Aufgerüstetes Fosseway belüftertes Scheibenbremssystem
• Vorderachsenumbau einschließlich Kingpin-Buchsen
• Heckdeckel-Neulackierung
• Neue Lautsprecher
Zustand & Fahrt
Wir können bestätigen, dass das Auto in sehr gutem und nutzbarem Zustand präsentiert wird. Es bleibt ein stark originales Exemplar und fährt außerordentlich gut, bietet das mühelose Drehmoment und die verfeinerte Cruising-Fähigkeit, die den C-V8 definieren.
Zusammenfassung
Eine seltene Gelegenheit, eine echte Mk II C-V8 zu erwerben, die ikonisches britisches Design mit amerikanischer V8-Muskulatur verbindet. Mit starker Provenienz, jüngsten Investitionen und hervorragender Nutzbarkeit ist dies ein herausragendes Exemplar von Jensens charakterstärksten Gran-Tourer.
