Caratteristiche principali

Allestimento Pallas top di gamma con motore da 2,3 litri a iniezione di carburante
Precedentemente restaurata, con un album fotografico che documenta gli interventi effettuati
Il venditore descrive gli interni rifatti come l’aspetto più notevole dell’auto
Importata in Irlanda e immatricolata; il venditore è il primo proprietario iscritto in Irlanda
Di proprietà dell’attuale proprietario da oltre tre anni

Il fascino

Fior di corona della sua lunga produzione, la DS 23 Pallas si colloca al vertice della gamma Citroën DS, abbinando le leggendarie sospensioni idropneumatiche del modello e la silhouette futuristica a un motore da 2,3 litri a iniezione, una scatola del cambio manuale a cinque marce e un abitacolo più raffinato. Si tratta di auto da gran turismo capaci e ricche di carattere.

Questo esemplare è stato acquistato da Trad in Fusion, un’azienda con sede a nord di Dublino specializzata nel restauro di modelli DS d’epoca, ed è rifinito in Blue Lagoon con tappezzeria in tinta e tetto in fibra di vetro color crema. In dotazione c’è un album fotografico che documenta i lavori di restauro, tra cui saldature e riparazioni della ruggine sul sottoscocca, una revisione completa del motore e un rifacimento completo dei rivestimenti interni.

I potenziali acquirenti devono essere consapevoli che l’auto richiede ulteriori interventi. Il motore funziona in modo irregolare e trarrebbe beneficio da una revisione approfondita; inoltre, sono presenti perdite dagli impianti idraulico e frenante che necessitano di un’analisi. Si stanno inoltre formando alcune bolla di vernice sul lato del conducente. Detto questo, gran parte del lavoro strutturale e meccanico di base è già stato completato e, con un impegno mirato sugli aspetti ancora da risolvere, questa DS Pallas ha il potenziale per diventare un’auto davvero gratificante.

Il venditore afferma:

«In sintesi, si tratta di un esemplare discreto che ha beneficiato di un investimento considerevole, sebbene vi siano ancora aspetti da migliorare. A nostro avviso, l’assemblaggio finale e le rifiniture avrebbero potuto essere eseguiti secondo standard più elevati, il che è deludente vista la mole di lavoro svolta. Tuttavia, gran parte dei lavori principali è già stata completata e, prestando ulteriore attenzione alle questioni rimanenti, potrebbe diventare un’auto davvero bella. Si tratta del modello top di gamma.”

Informazioni principali

Chilometraggio: 21.413 km (indicato)
Paese di registrazione: Irlanda (importazione UE con guida a sinistra)
Stato della revisione: esente
Specifiche tecniche: motore a benzina a quattro cilindri in linea da 2,3 litri con iniezione elettronica (EFI), cambio manuale a cinque marce
Documentazione: album fotografico che documenta il restauro

I dettagli

Carrozzeria in Blue Lagoon con tappezzeria in tinta e tetto in vetroresina color crema
Restaurata da Trad in Fusion, un’officina specializzata in Citroën DS a nord di Dublino
Motore revisionato nell’ambito del restauro
Sono stati effettuati lavori di saldatura e riparazione della ruggine sul sottoscocca
Interni rifoderati durante il restauro
Tutti gli interruttori risultano funzionare correttamente
Le cromature e le luci risultano in buono stato
Radio Bluetooth Retro DS installata
Il motore attualmente funziona in modo irregolare e trarrebbe beneficio da un intervento di manutenzione approfondito che includa candele, cavi, messa a punto e bilanciamento del sistema di iniezione
Si ritiene che il funzionamento irregolare sia dovuto alla manutenzione e alla regolazione piuttosto che a un problema fondamentale del motore, anche se ciò andrebbe confermato
Sono presenti varie perdite nella parte inferiore, provenienti dagli impianti idraulico e frenante, che richiedono un'analisi e una riparazione
In alcuni punti sul lato conducente stanno iniziando a comparire bolle sulla vernice
La qualità del restauro è variabile, con alcune aree rifinite secondo standard più elevati rispetto ad altri
Il venditore valuta l’auto complessivamente tra sei e sette su dieci
Il venditore sottolinea che, con un’ulteriore attenzione ai problemi rimanenti, l’auto ha il potenziale per diventare un esemplare davvero presentabile

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