Destaques

Versão Pallas topo de gama com um motor de 2,3 litros com injeção de combustível
Já foi restaurado, com um álbum de fotografias que documenta o trabalho realizado
O vendedor descreve o interior renovado como o aspeto mais marcante do carro
Importado para a Irlanda e matriculado para circulação; o vendedor é o primeiro proprietário registado na Irlanda
Na posse do atual proprietário há mais de três anos

O Encanto

O ponto alto da sua longa produção, o DS 23 Pallas situa-se no topo da gama Citroën DS, combinando a lendária suspensão hidropneumática do modelo e a silhueta futurista com um motor de 2,3 litros com injeção de combustível, caixa de velocidades manual de cinco velocidades e um habitáculo mais requintado. Trata-se de carros de grande viagem, capazes e cheios de personalidade.

Este exemplar foi adquirido à Trad in Fusion, uma empresa do norte de Dublin especializada na restauração de modelos clássicos da gama DS, e apresenta um acabamento em Blue Lagoon com estofos a condizer e um teto em fibra de vidro creme. O carro vem acompanhado de um álbum de fotografias que documenta o trabalho de restauração, o qual incluiu soldaduras e reparações de ferrugem na parte inferior, uma reconstrução do motor e um revestimento interior completo.

Os potenciais compradores devem ter em conta que o carro necessita de mais atenção. O motor funciona de forma irregular e beneficiaria de uma revisão completa, e existem fugas nos sistemas hidráulico e de travagem que precisam de ser investigadas. Estão também a surgir algumas bolhas na pintura do lado do condutor. Dito isto, grande parte do trabalho estrutural e mecânico essencial já foi concluído e, com um esforço concentrado nos aspetos pendentes, este DS Pallas tem potencial para se tornar um automóvel muito gratificante.

O vendedor afirma:

«Em resumo, este é um exemplar razoável que beneficiou de um investimento substancial, embora ainda haja áreas que necessitem de melhorias. Na nossa opinião, a montagem final e os acabamentos poderiam ter sido realizados com um padrão mais elevado, o que é decepcionante, dada a quantidade de trabalho realizado. No entanto, grande parte do trabalho principal já está concluída e, com mais atenção às questões pendentes, poderá tornar-se um carro muito agradável. É o modelo topo de gama.»

Informações essenciais

Quilometragem: 21 413 km (indicada)
País de matrícula: Irlanda (importação da UE com volante à esquerda)
Estado da inspeção técnica: isento
Especificações técnicas: motor a gasolina de 2,3 litros EFI, quatro cilindros em linha, caixa manual de cinco velocidades
Documentação: álbum de fotografias que documenta a restauração

Os detalhes

Acabamento em Blue Lagoon com estofos a condizer e teto em fibra de vidro creme
Restaurado pela Trad in Fusion, uma empresa especializada em Citroën DS situada no norte de Dublin
Motor reconstruído no âmbito da restauração
Foram realizadas soldaduras e reparações de ferrugem na parte inferior
Interior reestofado durante a restauração
Todos os interruptores funcionam corretamente
Os cromados e as luzes apresentam-se em bom estado
Rádio Retro DS com Bluetooth instalado
O motor funciona atualmente de forma irregular e beneficiaria de uma revisão completa, incluindo velas, cabos, afinação e equilíbrio do sistema de injeção
Acredita-se que o mau funcionamento esteja relacionado com a manutenção e o ajuste, em vez de um problema fundamental do motor, embora isso tenha de ser confirmado
Existem várias fugas na parte inferior, provenientes dos sistemas hidráulico e de travagem, que requerem investigação e reparação
Começam a surgir bolhas na pintura em alguns pontos do lado do condutor
A qualidade da restauração varia, com algumas áreas apresentando um acabamento de maior qualidade do que outras
O vendedor avalia o carro com uma nota global de aproximadamente seis a sete em dez
O vendedor refere que, com uma maior atenção às questões pendentes, o carro tem potencial para se tornar um exemplar muito apresentável

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