Beschreibung
1967 Danbury VW Combi, 1500. Original UK Bus komplett mit Original-Kaufvertrag, Service-Karte und umfangreiche und interessante Geschichte von neu bis zum heutigen Tag dokumentiert, um Datei. Verstanden, um eine von nur zwei 1967 RHD Danburys vorhanden sein. Unwiederholbarer Zustand in allen Bereichen - mehrfacher Show-Gewinner, einschließlich Split Screen Van des Jahres. Derzeitiger Besitzer seit 2005. Volksworld Magazine Feature und Feature in Dave Eccles Buch über VW Combi Innenräume. Der Bus fährt außergewöhnlich gut und zeugt von einem Fahrzeug, das akribisch gewartet wurde, jedoch nie vollständig zerlegt wurde. Die Unterseite des Fahrzeugs ist exzellent und beinhaltet die originale vordere Pedalabdeckung sowie die linke und rechte "Bauchwannenverkleidung". Ein seltener und sehr originaler begehbarer Kombi mit zahlreichen mechanischen Verbesserungen, die ihn fit und bereit für Reisen in Europa und der ganzen Welt machen. Der aktuelle Preis ist die endgültige Reduktion und das Fahrzeug wird aus dem Verkauf entfernt werden, wenn unverkauft. Upgrades:- Alternator Umwandlung mit Billet Pully Petronix Elektronische Zündung Optima Batterie Koni Shocks Koni Lenkungsdämpfer Michelin MXV Reifen Duel Circuit Bremse Hauptbremszylinder Umwandlung Professionell installiert x4 Lautsprecher Sony Stereoanlage, um Dynamat akustische Isolierung Alle neuen Fenster Gummis Kürzlich neue Kupplung, Anlasser, Auspuff Back-Box und alle DichtungenPLU 917E wurde erstmals am 20. 06. 1967 von The Service Garage Ltd, Chelmsford, zugelassen und an Danbury Conversions verkauft. Nach dem Umbau zum Wohnmobil wurde er am 4. 9. 67 von Mr. xxxx in Chelmsford, Essex, gekauft. Am 10. 5. 68 zog Mr. Main nach Bournemouth, Dorset, und ließ den Wagen bei 'VW Modern Light Cars' Bournemouth warten, wo er bis zum 28. 10. 68 11. 865 Meilen auf der Uhr hatte. PLU917E wurde dann nach Australien verschifft, wo er am 10. 12. 68 ankam und von 'VW Agent Friar Bros' in New South Wales gewartet wurde. PLU917 reiste quer durch Australien und wurde von 'Bent Motors' in Alice Springs gewartet. PLU917 kehrte nach New South Wales zurück und wurde am 31. 01. 69 in Nambucca Heads N. S. W. gewartet, nachdem er 6. 500 Meilen zurückgelegt hatte. Von dort wurde PLU917E nach Neuseeland verschifft, wo er 3. 500 Meilen zurücklegte und am 27. 03. 69 mit 200. 019 Meilen bei 'Shelley VW Agent' in Wellington, Neuseeland, gewartet wurde. PLU917E wurde dann im selben Jahr zurück nach Großbritannien verschifft und legte von 1969 bis 1984 90. 237 Meilen zurück. Am 05. 01. 1984 wurde PLU917E von 'Modern Light Cars Bournemoth', jetzt eine Lancia-Werkstatt, gewartet und am oben genannten Datum in deren Ausstellungsräumen ausgestellt und an einen unbekannten Herrn verkauft. PLU917E wurde von diesem Besitzer nicht benutzt und er behielt ihn bis 1986. PLU917E wurde dann von einem Herrn xxxx aus Poole, Dorset, gekauft und an Herrn Jxxxxxx verkauft, der ihn am 20. 11. 86 erwarb und mechanische Arbeiten am Originalmotor vornahm, der 98. 827 Meilen zurückgelegt hatte. Dieser Block lief bis zu 107. 363 Meilen. Am 07. 03. 92 wurde von "URO Automotive" ein neuer "Vege"-Kurzmotor eingebaut, und PLU917E läuft bis heute mit diesem Motor. Herr B. nahm mit PLU917E an zahlreichen Ausstellungen teil, u. a. Split Screen Van Club, VW Action, Bug-In, Stanford Hall - die letzten drei mehrmals. PLU917E gewann 1988 den Split Screen Van of The Year und 1990 und 1991 jeweils in Stanford Hall und VW Action. PLU917E wurde am 05. 12. 1992 von Herrn xxxxx an Herrn D C xxxxx Ashurst, Southampton, Hampshire, verkauft, mit 109. 453 Meilen auf der Uhr und 2090 Meilen mit dem Ersatzmotor. Herr xxxxx nutzte PLU917E und trug regelmäßige Service-Einträge für 23. 844 Meilen ein. Herr C. verkaufte PLU917E mit 25853 Meilen am 25/ 07/ 05 an Herrn xxxxx, New Forest, Hamphsire. Herr xxxx ist bis heute Eigentümer von PLUE917. In den 19 Jahren, in denen PLU917E in seinem Besitz war, reiste er nach Frankreich, und zwar in vier Jahren, einschließlich 2007. Im Jahr 2008 reiste PLU917 durch Frankreich, die Schweiz und bereiste Italien bis nach Neapel. 2009 kehrte PLU917E nach Frankreich zurück, nach Massive Central und Dorgdogne. 2016 kehrte PLU917E nach Frankreich, Dorgdogne, zurück. 2017 tourte PLU917E durch Südirland, 2018 durch Nordspanien. 2019 reiste PLU917E nach Frankreich, unter anderem nach La Rouchelle. Im Jahr 2020 reiste PLU917E durch Nordspanien und Portugal. Im Jahr 2022 kehrt PLU917E erneut nach Frankreich zurück, an die Loire. PLU917E ist ein außergewöhnliches Fahrzeug, das ohne Rücksicht auf Verluste gewartet wurde und das der jetzige Besitzer seit mehr als 20 Jahren schätzt. Die umfangreiche Historie, die Wartungsunterlagen und die Dokumentation belegen die außergewöhnliche Provenienz des Fahrzeugs. Ein wirklich historisches Beispiel für VWs ikonischen Typ 1. Ein weiteres Exemplar wie dieses zu finden ist sehr, sehr, sehr unwahrscheinlich und die Geschichte und der Zustand dieses Fahrzeugs ist wirklich einzigartig.
