Beschreibung
1957 Alfa 1900 CSS Touring Superleggera zu verkaufen, einer von nur 610 ursprünglich produzierten und einer von nur 150 verbliebenen. Kontaktieren Sie den Verkäufer für ein Fahrvideo.
Dieser Wagen wurde ursprünglich an den Alfa Romeo-Konzessionär in Lugano, Schweiz, ausgeliefert. Alfa 1900 sind wunderbar leichte Autos, die Spaß beim Fahren machen und eine überraschend gute Leistung bieten. Die von Touring in Mailand handgefertigten Karosserien bestehen vollständig aus Aluminium, was zu einem wesentlich geringeren Leergewicht führt als bei vergleichbaren Stahlfahrzeugen der damaligen Zeit. Die 1, 9-Liter-Vierzylinder-Motoren waren sehr robust und zuverlässig und benötigten im Gegensatz zu vielen italienischen Autos dieser Zeit nur wenig Wartung und Tuning. Im Innenraum bieten die Autos eine gute Beinfreiheit und Platz für Fahrer bis zu einer Körpergröße von 1, 80 m. Dies macht diese Autos perfekt für Touren und für Veranstaltungen wie die Mille Miglia und Copperstate 1000, für die dieses Auto in Frage kommt. Dieser Alfa 1900 hat eine sorgfältige, mehrjährige Restaurierung mit nur Testkilometern seit der Fertigstellung hinter sich. Beschreibung der Restaurierung: Die Aluminiumkarosserie wurde vom stählernen "Vogelkäfig"-Trägerchassis entfernt. Die Karosserie selbst war in ausgezeichnetem Zustand und benötigte nur minimale Karosseriearbeiten. Sie bewahrt die ursprüngliche Handformung, die 1957 von Touring of Milan durchgeführt wurde, und weist keine Anzeichen von Unfallschäden auf. Die Karosserie wurde in einem zeitgemäßen argento chiaro metallizzato mit kontrastierendem rosso scuro Dach neu lackiert. Die Lackierung dieses Wagens ist unglaublich. Das stählerne "Vogelkäfig"-Untergestell wurde sandgestrahlt und mehrere verrostete Stellen wurden ausgeschnitten und ersetzt (hauptsächlich Stahlblech). Das Chassis wurde dann in der korrekten roten Oxidfarbe lackiert, gefolgt von satinschwarzer Farbe gemäß der Originalspezifikation. Die Aufhängung wurde vollständig restauriert, einschließlich des Austauschs aller verschlissenen Buchsen und aller notwendigen Bremsteile. Alle Bremstrommeln wurden erneuert, die Radzylinder wurden überarbeitet und an allen vier Ecken wurden neue rote Koni-Stoßdämpfer eingebaut. Carbon-Bremsleitungen und ein neuer Hauptzylinder wurden eingebaut. Das Lenkgetriebe wurde ausgebaut und an einen Spezialisten geschickt, der es restaurierte und jegliches Spiel beseitigte. Der korrekte Motor des Typs 1308 wurde professionell überholt, einschließlich Auswuchten und Blueprinting, neuer Kolben, Ventilfedern usw. Zwei korrekte Solex C40Pii-Vergaser wurden komplett überholt und zusammen mit der korrekten gelben "Ferrari"-Kraftstoffleitung eingebaut. Das Getriebe wurde komplett überholt und mit neuen Lagern und Synchros versehen, und die Kupplung wurde komplett restauriert (Druckplatte usw.) Der Kühler wurde ausgebaut und mit einem neuen Kern versehen. Die Antriebswelle wurde professionell ausgewuchtet. Eine maßgeschneiderte Auspuffanlage wurde für das Auto angefertigt. 5 originale 400-mm-Borrani-Alufelgen wurden zur Restaurierung verschickt. Sie wurden zentriert und mit neuen Edelstahlspeichen versehen. Sie tragen die korrekten Borrani-Prägungen, Aufkleber und Radgewichte. Der Wagen wurde mit neuen Michelin-Reifen (165 x 400 mm) bestückt und erhielt einen neuen, korrekt nachgebildeten Kabelbaum aus schwarzem Stoff von 1900 sowie einen neuen Sicherungskasten und einen Zusatzsicherungskasten. Korrekte Carello-Scheinwerfer-, Marktlicht- und Rücklichtgläser wurden mit neuen Glühbirnen eingebaut. Alle Messgeräte wurden verschickt und professionell überholt. Das Armaturenbrett enthält alle korrekten Schalter und Knöpfe, die korrekte Radioabdeckung usw. Alles funktioniert wie es soll. Alles funktioniert so, wie es soll. Eine neue Windschutzscheibe wurde eingebaut, neue Wischerarme und -blätter wurden montiert, das Originalglas wurde für die Seitenfenster und die Heckscheibe beibehalten (einige Kratzer auf den Seitenfenstern von 60+ Jahren Abnutzung). Ein neues, korrektes 1900er Nardi-Lenkrad wurde mit dem richtigen Hupen-/ Blinkerknopf eingebaut. Die Sitze wurden komplett erneuert, mit neuem Sitzschaum und neuen, korrekten Sitzverstellschienen. Eine komplett neue Innenausstattung wurde installiert, einschließlich eines deutschen Wollteppichs mit korrekten "Touring Superleggera"-Gummieinsätzen, passenden Fußmatten, Lederbezügen im gesamten Fahrzeug und einem korrekten grauen Wolldachhimmel. Der Benzintank wurde ausgebaut, gereinigt und rot lackiert. Die Facet-Kraftstoffpumpe und der Kraftstoffgeber wurden ersetzt. Der Kofferraum verfügt über eine neue Gummimatte, eine korrekte grüne Entlüftungsabdeckung, einen zeitgemäßen Battani-Wagenheber (einschließlich Kappe und Aufkleber) in einer Segeltuchtasche, das restaurierte Reserverad mit korrektem Niederhalter und eine neue Batterie im Originalkasten mit eingebautem Abschaltknopf. Das Auto befindet sich in Oxnard, Kalifornien, und steht zur Besichtigung zur Verfügung. Umfangreiche Restaurierung Dokumentation mit Verkauf einschließlich Quittungen und Bilder enthalten. Clean Title.
