Beschreibung
Umfassend restauriert, um in der Nähe der ursprünglichen Werksspezifikation zwischen 1999 und 2002 und in regelmäßigen Gebrauch, bis vor ein paar Jahren, die Aufzeichnung etwa 15. 000 zuverlässige Meilen seit der Restaurierung abgeschlossen wurde. Es ist ein echter RHD Mk 1 Sprite, der erstmals im Juli 1959 in Bristol registriert wurde und kommt komplett mit aktuellem V5C, Heritage Certificate, Kopie der Original-Garantie-Dokument, alle MoT-Zertifikate von 2002 und eine umfassende Reihe von Notizen / Fotos von der Restaurierung. Es wurde vor kurzem MoT'd, um Beruhigung für potenzielle Käufer bieten. Das Auto hat eine Ganzstahlkarosserie und ist in der originalen Werksfarbe Irisblau lackiert, mit hervorragenden Spaltmaßen. Die Unterseite ist ebenso sauber und gut lackiert wie die Oberseite, und auch der Motorraum wurde sehr gut detailliert. Er hat einen 948-ccm-Motor mit den späteren/ verbesserten 1/ 1/ 4"-SU-Vergasern, verfügt aber noch über ein originales "Smoothcase"-Getriebe und Trommelbremsen, wie sie vom Werk geliefert wurden. Er ist komplett mit verchromter vorderer Stoßstange, Heizung, Drehzahlmesser und kompletter Wetterausrüstung, d. h. Verdeck, Tonneau und Seitenscheiben, ausgestattet und sitzt gut auf den korrekten und originalen 15-Blatt-Hinterradfedern. Der Frogeye ist auch mit einer großen Anzahl wertvoller Ersatzteile erhältlich, die im Laufe der Jahre gesammelt wurden. Dazu gehören ein "Smoothcase"-Getriebe, einige Verkleidungen, ein neuer Kühlergrill, Aufhängungsteile, Zündkerzen, Verteiler, Kühler usw. Es ist zu viel, um es aufzuzählen, aber Fotos sind verfügbar und alles ist Gegenstand separater Verhandlungen.
