Beschreibung
Meinen blauen NB haben wir seit 2022.
Ausgiebig für Trackdays und EU-Expedition verwendet. Gekauft als Standard-Non-Runner mit einer ruinierten ECU. Ersetzt mit Standard-Computer zusammen mit neuen Zündung Barrel und alle Türschlösser. Shell ist in anständigem Zustand mit verschiedenen Reparaturen an gemeinsamen Bereichen. Vordere Fahrwerksbeine sind in wirklich gutem Zustand und haben nie Arbeit benötigt.
Dach ist fast perfekt mit dem einen kleinen Pinhole (abgebildet) ist die einzige Unvollkommenheit. TR Lane 4-Punkt-Überrollbügel mit diagonaler Verstärkung.
Arb d Buchsen in Poly. Speeding Rods 32click Dämpfer, diese gaben den benötigten niedrigeren Schwerpunkt, aber meine Erfahrung mit ihnen nach 2 Jahren haben sie ein wenig mehr Roll in der Ecke als ein typisches Meister R Paket. Für die Straße waren sie jedoch ausgezeichnet.
Nicht-abs-Modell Bremsen, alle Bremssättel ersetzt, vorne 1 Jahr alt mit neuen Scheiben zu der Zeit, und die hinteren sind nagelneu. Handbremsseile vor 6 Monaten ersetzt. Bremsen lackiert in porsche acidgrün und lackiert.
EBC rote Keramikbeläge vorne. Bp4w Motor wurde bei 154k 99 neu aufgebaut, hat den besten fließenden Kopf, gereinigt, Kopf abgeschöpft, Ventile geläppt, neue Schaftdichtungen. Bottom End erhielt auch Aufmerksamkeit. Stangen und Kolben aus einem früheren Modell BPT mit etwas niedrigeren Verdichtungsverhältnis genommen. Kurbel ist Lager mx5 große Schnauze.
Neue Zylinderlaufbuchsen und Anlaufscheiben von ACL Australia, Rennserie für BPT. Neue Kolbenringe. Standardkopfdichtung. Frühe BPT-Pleuelstangenverstärkung, die bei allen späteren BP-Motoren mit nur einer dünnen Prallplatte fehlt.
Serienmäßige Ansaugung und Einspritzung. Zündspulen letztes Jahr erneuert. Neuer Zahnriemen und neue Wasserpumpe. Polierte Kipphebelabdeckungen und Zündkerzenabdeckungen. Neuer Kurbelwellensensor. Neuer Kühler. Auspuffkrümmer aus Standardrohr, Downpipe aus rostfreiem Stahl, rostfreiem Decat und rostfreiem Endschalldämpfer mit einem Ausgang.
Alles klingt vernünftig. Torsen-2-Differential, das beste. Die seltene Variante.
Schwarze glänzende 15-Zoll-Räder und Regenreifen hinten, die jetzt allerdings etwas abgenutzt sind. Vorne frische Yokohama Ecodrives. Neue Innenraumabdeckung und eine Bluetooth-Haupteinheit.
Mot bis sept, derzeit sorn. Die Karosserie ist nicht besonders schön, hier und da ein paar Schrammen von den Floppies auf der Strecke. Die Wannen sind solide, es ist nur der Boden, der immer Aufmerksamkeit will.
Danke fürs Anschauen. Sie war ein gutes Auto, und bösartig auf der Strecke. Ohne Turboaufladung, was der Grund für die Motorarbeit war, kann man nicht mehr Geschwindigkeit aus ihr herausholen. Sie frisst in der Kurve alles auf, ob nass oder trocken.
Andere Autoprojekte und die Auswanderung zwingen sie jetzt zum Verkauf. Sie hat noch eine Menge Kilometer auf dem Buckel. Ich möchte, dass sie an jemanden geht, der sie genießen und sich ideal um sie kümmern kann.
