Beschreibung
Norcati Manufacturing Project „BARGAIN“ einschließlich Motorräder, Teile, Vorrichtungen, Handelspatent und sämtliches Werkzeug.
Zum Verkauf steht dieses einzigartige Projekt/ diese Geschäftsgelegenheit. Aufgrund gesundheitlicher Probleme in einer Rentenpartnerschaft verkaufen wir nun diese Entwicklung einer Motorradreihe (Ducati-Motoren in Norton-Rahmen), die in eine kleine Serienproduktion gehen soll. Es wurden zwei Modelle hergestellt: ein Café-Racer und eine High-Pipe-Streetfighter-Version.
Ein erster Prototyp MK1 900SS-Maschine wurde vor 10 Jahren für £25. 000 verkauft. Während der Entwicklung wurde der MK2 Café-Racer – das fertige Bike, das hier angeboten wird – weiter nach vorn im Rahmen verschoben, was die Optik und das Handling verbessert hat. Ein eigener Rahmenbauvorrichtung wurde für Manx-Norton-Stil-Rahmen intern gebaut. Der Ölbehälter ist eine Attrappe, er beherbergt die Lithium-Batterie, das Startersystem und einen kleinen Trennschalter, der über den Monza-Öldeckel zugänglich ist. Leider können wir aus gesundheitlichen Gründen in der Partnerschaft nicht weiterführen, daher steht das komplette Projekt zum Verkauf, und wir würden es begrüßen, wenn es in die Produktion geht. Wir würden dem neuen Eigentümer so viel Hilfe wie möglich geben.
Wir haben das Bike im Oktober 2025 zur Stafford Classic Motorcycle Mechanics Show transportiert, dort war es erstmals außerhalb unserer Werkstatt auf einem Messestand ausgestellt, erhielt großes Interesse und positives Feedback sowie zwei Angebote über £25. 000 nur für das Bike, zudem gab es zwei Richter, die eine Highy Commended-Auszeichnung verteilten. Bei der zweiten Vorstellung nahmen wir das Bike zur Scottish Bike Show 2026 mit, dort gab es eine weitere Highy Recomended-Auszeichnung.
Es gibt zu viele Teile, um sie alle aufzulisten, aber grob gesagt erhält der Käufer:
Nr. 1 ist eine 1100-cc-Ducati-Einheit mit sehr geringem Kilometerlauf (unter 2k) im Café-Spec, wie in den Fotos in der Anzeige zu sehen. Das sollte unser Demo-Bike werden. Das Bike steht derzeit als SORN mit einem V5C. Das Bike läuft mit neuen flachen Schlitzvergaser statt originaler Einspritzung, was besser zum Stil passt und die Wartung für den Enthusiasten erleichtert. Wir wollten es rollen- und Straßen-fertig jettern, um es perfekt zu machen, da wir die Vergaser einfach so von Alan Bower verwendet haben, der die Düsen-Größe für uns geschätzt hat. Das würde vor dem Straßeneinsatz empfohlen werden; andernfalls ist dieses Bike fertig.
Nr. 2 ist eine zu 50% fertige (Motor und Federung im fertigen Rahmen montiert) 750SS mit sehr geringem Kilometerstand (unter 3, 5k), Streetfighter-Spec, neue Vergaser, neuer Aluminium-3, 5-Gallonen-Tank, neue Vorder- und Hinterfederung, anodisierte Aluminiumräder und Nabe, Edelstahl-Speichen, Doppelscheiben vorne und einzeln hinten, passende anodisierte Clip-Ons, alle Komponenten für High-Pipes-Abgasanlage, neue Instrumente, neuer Attrappen-Öltank/ Strom-Kasten und Sitz mit den meisten Teilen zum Fertigstellen mit V5C.
Nr. 3 ist eine 900SS mit sehr geringem Kilometerstand Ducati (unter 4k). Café-Racer-Spec, neue Oberflächenverkleidung, neue Vergaser, kompletter Rahmen vorn gebogen bereit für die Montage in den Vorrichtungen, Schwinge, neue Front- und Hinterfederung, neuer Sitz, Attrappen-Öltank/ Stromkasten, Clip-Ons, neuer Robinson-4LS Doppel-Trommelvorderradbremse und konische belüftete Hinterradbremse (beide Räder komplett überholt inklusive Reifen und Ritzel), mit den meisten Teilen zum Fertigstellen mit V5C.
Nr. 4 ist eine 648 mit sehr geringem Kilometerstand Ducati (2k) Streetfighter-Spec, kompletter Rahmen bereit für die VorrichtungsMontage, Schwinge, konische Hinterachse, Hinterfederung, Sitz, Attrappen-Öltank/ Stromkasten, Verkleidung usw.
Nr. 5 ist ein hochwertiger Schweiß Tig-Schweißer mit Zubehör und einigen Stäben dabei.
Nr. 6 eine 12-Tonnen-Hydraulik-Abkantpresse.
Nr. 7 ist ein HD-Rahmenvorrichtungs-Bausatz, der Standard-Norton-Featherbed- oder Norcati-Rahmen herstellen kann; auch Schwingensatzvorrichtung und Rohr-Bearbeitungs-Muster.
Nr. 8 ist eine 12 Zoll elektrische Trennsäge.
Nr. 9 ist der Norcati-Name-Patent, das ich dem neuen Eigentümer kostenlos übertrage (ich habe noch nie zuvor einen Markennamen verkauft gesehen, der unter 10k lag, und ich schließe ihn in den Verkauf ein).
Nr. 10 ist eine Menge neuer und gebrauchter Teile, größtenteils Ducati.
Nr. 11 ist ein Ducati-Motorständer.
Nr. 12 ist elektrisches Kabel, Harness-Material, Stecker, Relais-Schalter usw.
Nr. 13 ist eine vordere oder hintere Bike-Ständerkombi (zwei davon).
Nr. 14 ist eine niedrige Kilometer Ducati 620, Baujahr 2004 (vollständiges Bike in neuwertigem Zustand), das zerlegt werden sollte, um den Motor für einen weiteren Norcati zu verwenden, lässt sich aber auch als Daily Runner mit V5C nutzen.
Nr. 15 Werkzeugkasten/ Aufbewahrung auf Rollen.
Nr. 16 Kärcher Hochdruckreiniger.
Nr. 17 Laptop.
Nr. 18 1-Tonnen mobiler hydraulischer Hebe-/ Lifter für Vorrichtungsarbeiten oder als Motorradlift nutzbar.
Nr. 19 Nummernschild-Herstellwerkzeuge, inklusive Schilder, Zahlen/ Buchstaben.
Nr. 20 Norcati-Schriftzug/ Leuchten/ T-Shirts. Dies wäre eine hervorragende Herstellungsgelegenheit für einen Einzelunternehmer oder zur Erweiterung eines bestehenden Geschäfts mit dem Potenzial, die bestehenden Lagerbestände von über £100. 000 abzuschließen. Nachdem Sie die ersten beiden Motorräder verkauft haben, hätten Sie Ihre Investition zurück und ab dann 100% Gewinn! Dies ist ein echtes Schnäppchen für jemanden, da alles oben Genannte nur £45. 000 oder dem nächstmöglichen Angebot kostet.
Bitte beachten Sie: Für die Abholung wird ein großer Lieferwagen benötigt.
Kontakt: Mike the details below für weitere Details oder zur Besichtigung.
