Description
Cette MGB LE a été fabriquée en juillet 1979 pour être exportée aux Etats-Unis et réimportée au Royaume-Uni en 1995 (avec un kilométrage enregistré de 16 744) lorsqu'elle a été ré-immatriculée avec un numéro d'immatriculation " T " et convertie en conduite à droite. Il y a des certificats MoT de 1995 qui confirment le kilométrage affiché et bien que cette voiture ait un statut historique exempt de contrôle technique, elle a un certificat MoT actuel qui doit expirer le 11/ 09/ 2025. Il y a un certificat d'héritage confirmant la date de production. Il y a une multitude de documents sur l'historique de tous les entretiens effectués par les propriétaires précédents avec le dernier grand entretien effectué par le spécialiste, AJF Motor Engineers, en septembre 2024. Cela comprenait la révision des freins, le montage d'un nouveau maître-cylindre de frein et d'un servo, les changements d'huile moteur et de liquide de frein, les niveaux de liquide de la boîte de vitesses et du différentiel arrière, un nouveau joint universel arrière sur l'arbre d'hélice, de nouvelles bandes de rebond de la suspension arrière, de nouvelles douilles D sur la barre antiroulis arrière et l'équilibrage des deux carburateurs.
L'overdrive fonctionne en douceur et le moteur a une bonne pression d'huile, dans l'ensemble il fonctionne comme un rêve ! Une nouvelle capote en vinyle a été installée et les 4 pneus viennent d'être remplacés par de nouveaux Yokohama 185/ 70R14 88H Radials. Au début de 2018, la voiture a été entièrement repeinte en argent métallisé étain pour un coût de près de £4, 000 et a toujours l'air extrêmement belle aujourd'hui. Le dessous de la voiture est structurellement sain et le châssis est sensiblement exempt de rouille. L'intérieur est en bon état et se présente bien étant équipé de sièges exécutifs en cuir noir, d'un volant Motolita et d'une radio / lecteur CD.
