Beschreibung
Völlig, vollständig, professionell auf einem extrem hohen Standard restauriert, mit großer Detailgenauigkeit, eine Anforderung 62 Jahre nachdem sie Browns Lane verlassen hat, und die Arbeiten im Juni 2024 abgeschlossen wurden.
Es gibt eine vollständige und detaillierte Fotoaufzeichnung des Restaurationsprozesses, die den Umfang der durchgeführten Arbeiten deutlich zeigt – es wurde wirklich kein Stein auf dem anderen gelassen. Eine maßgeschneiderte Präsentationsbox zur Restaurierung wird dem E-Type beiliegt.
Offen für sinnvolle Angebote und bereit, weitere Details zu liefern, gerne zum E-Type zu plaudern.
Ein sprichwörtlicher Scheunenfund aus dem frühen Juni 1962, Series 1 3. 8 Jaguar E-Type Fixed Head Coupe, das Exemplar, das man haben muss.
Sehr wenig genutzt seit 1989, abgesehen von jährlichen Fahrten zur örtlichen MOT/ Hauptuntersuchung.
Vollständige Matching-Nummern UK RHD E-Type, erneut das Exemplar, das man haben muss, mit dem beigefügten Validierungszertifikat der Jaguar Heritage Trust erhältlich.
Im Laufe des umfangreichen Restaurationsprozesses wurden passende, subtile und diskrete Upgrades installiert, z. B. elektronische Zündung, leistungsstärkere Zündspule, Hochdrehzahl-Anlasser, Dynator, leistungsstarker Heizgebläsemotor, Aluminiumkühler, Silikonschläuche, Silikonbremsflüssigkeit, Edelstahl-Bulkhead-Pipes, elektronischer Kühlventilator, Edelstahlabgasanlage, überholtes 4. 2 Jaguar E-Type Vollsynchromesh-Getriebe (Original Matching-Nummern Moss-Getriebe wird dem E-Type beigelegt), hinteres Differential überholt, beheiztes Triplex-Heckfenster mit entsprechendem originalem Innen-Switch, Schnellablass-Lenkstock, versteckte elektronische Wegfahrsperre, Period Radiomobile Radio mit Aux und interner Antenne, Front- und Heckkameras, LED-Beleuchtung, passender herausnehmbarer Staufächer/ Armlehne wie beim E-Type 4. 2, elektronische Kraftstoffpumpe, verbesserte/ moderne Kurbelgehäuse-Dichtung, Hochleistungsölpumpe (guter Öldruck) und Spind-off-Ölfilter.
Ursprüngliche Farben waren opaleszierendes Marron mit schwarzem Innenraum, geändert zu opaleszierendem Gunmetal-Grau mit maroonem Innenraum.
Alle Glasscheiben mit Triplex Branding.
Vollständiges originales Jaguar-Werkzeugset und früher Wagenheber ('Patent angefragt').
Vollständiger passender Kofferraumboden-Teppich und Ersatzsatz ungenutzter maßgeschneiderter Fußmatten.
Sparen Sie sich Zeit, eine beträchtliche Geldsumme und mögliche Frustration, wenn Sie eine vollständige Nut-und-Bolt-Restaurierung eines Jaguar E-Type in Erwägung ziehen.
Ich glaube, die Kosten, um einen E-Type auf diesen Standard zu restaurieren, einschließlich eines UK RHD Voll-Matching-Nummern-Donorwagens, falls Sie einen finden, würden deutlich über £200. 000 liegen.
Der vollständig neu aufgebaute Originalmotor/ Zylinderkopf wurde korrekt eingelaufen, und das Öl/ Filterwechsel entsprechend vorgenommen.
Der E-Type hat immer noch seine originale Datenplatte und Karosserie-Kennzeichnung.
Der E-Type fährt sich sehr gut, alles funktioniert, keine Klappern oder Quietschen, und sie hat keinerlei Ölleckagen! Sogar die Uhr funktioniert dank eines elektronischen Upgrades.
Der E-Type ist außerdem durch eine professionell angebrachte Vollkörperschutzfolie (PPF) geschützt.
Der E-Type befindet sich in Guernsey, Kanalinseln – drei Stunden Fährfahrt von Poole, oder ein 30-minütiger Flug von Southampton / unter einer Stunde Flug von Gatwick.
Gerne trage ich zu den Reisekosten bei, der Preis hängt vom Kauf des E-Type ab.
Sie hat gerade ihren ersten 12-Monats-Service, ’spannering up’, Schmierung und Prüfung hinter sich.
