Beschreibung
Ein wunderschön restaurierter 1965er MGB Roadster in klassischem britischen Renngrün mit verchromten Drahträdern.
1800ccm, manuelles Vier-Gang-Getriebe mit Overdrive. Das Auto hat eine umfangreiche Restaurierung [ca. 2020] hinter sich, die eine Überholung des Motors, des Getriebes, des Fahrgestells und der Innenverkleidung beinhaltete. Unterlagen über die Restaurierung sind verfügbar. Das Auto ist beim British Motor Industry Heritage Trust registriert. Das Auto ist von der Kfz-Steuer und vom TÜV befreit.
Es hat jedoch eine gültige MOT für ein Jahr (läuft am 22. Mai 2026 ab). Das Fahrzeug wurde gewartet und hat einen gültigen MOT-Status seit dem Kauf im Mai 2022 beibehalten (vom Spezialisten: JMB Motorsport). Alle Wartungen und MOT-Prüfungen wurden von einem MG-Spezialisten durchgeführt (Tim Kelly, St. Agnes, ein vom British Motor Heritage anerkannter Spezialist und MG-Experte). Das Fahrzeug befindet sich im Südwesten, in der Nähe von Truro, Cornwall, und wenn es nicht gefahren wird, wird es in einer halbgeheizten Garage aufbewahrt. Der Motor hat eine leichte Ölfleckbildung - zwischen den jährlichen Wartungen muss nie Öl nachgefüllt werden. Dies spiegelt sich in dem niedrigeren Preis im Vergleich zu ähnlichen Verkäufen wider. Dieses Auto zu besitzen und zu fahren ist ein absolutes Vergnügen. Diesen MGB Roadster oder einen ähnlichen - in britischem Renngrün, mit verchromten Drahträdern - zu kaufen, war eine Gelegenheit, die ich mir nicht entgehen lassen konnte. Ich habe ihn für routinemäßige lokale Fahrten benutzt, wie man ein normales Auto benutzen würde; meiner Meinung nach ist es ein Sakrileg, ein solches Vergnügen unbenutzt in einer Garage stehen zu lassen. Ich muss allerdings hinzufügen, dass er während meiner Besitzzeit weder im Regen noch auf nassen Straßen gefahren wurde - es gibt eine Grenze! Seit meiner Jugend, als ich einen Austin Healy Mk4 Roadster besaß, hatte ich den Wunsch, ein so schönes Auto zu besitzen. Ich habe es im Ruhestand geschafft! Es zu verkaufen ist ein Akt, den ich nicht gerne mache, die familiären Umstände haben sich geändert. Ich hatte geplant, dieses wunderbare Exemplar eines MGB Roadsters zu behalten, bis ich nicht mehr fahren kann. Das Auto hat die üblichen Macken, die man bei einem Fahrzeug von 1965 erwartet. Wenn er nicht absolut stillsteht, legt er nicht den ersten Gang ein, gelegentlich ist ein doppeltes Auskuppeln erforderlich, meist beim Runterschalten durch die Box, und er läuft nicht "geräuschlos". Im Gegenteil, er hat ein wunderbares, kehliges Brüllen. Es ist ein Vergnügen, ihn zu fahren, er ist eine Augenweide - und das tun viele, er zieht die Blicke von Jung und Alt auf sich, wo immer er gefahren wird.
