Beschreibung
Wir verkaufen diesen extrem seltenen Mercedes-Benz 190E 2. 5-16 Evolution 1 im Auftrag eines Kunden. Der Mercedes-Benz 190 2. 3-16 In den 1980er Jahren war Mercedes-Benz bestrebt, ein jugendlicheres Markenimage zu schaffen. Und warum? Weil man festgestellt hatte, dass das Durchschnittsalter eines BMW-Fahrers jünger war als das eines Mercedes-Benz-Fahrers. Nicht viel, nur 1, 4 Jahre im Durchschnitt, aber doch genug, um zu handeln. BMW hatte damals bereits eine Modellpalette unterhalb der 5er-Reihe, während Mercedes-Benz kein vergleichbares Modell unterhalb der E-Klasse (damals W123) hatte. Das Ziel war es, etwas wirklich Spektakuläres zu schaffen. Ein sportliches Modell mit der Fahrdynamik, die Mercedes-Benz Enthusiasten damals verzweifelt suchten. Allein die Entwicklung der völlig neuen Raumlenker-Hinterachse dauerte 15 Jahre und kostete so viel an Entwicklungsgeldern, wie damals für die Entwicklung eines völlig neuen Modells aufgewendet wurde. Nicht weniger als fünf Querlenker pro Rad sorgten für einen optimalen Fahrbahnkontakt bei sportlicher und komfortorientierter Fahrweise. Zunächst wurde er mit dem verbesserten 2, 0-Liter-Motor mit Vergaser oder Bosch KE-Jetronic Einspritzanlage ausgeliefert. Später kamen die Motorvarianten 2. 3, 2. 6, 2. 3-16 mit Benzin als Kraftstoff sowie 190D, 190D 2. 5 und 190D 2. 5 turbo als Dieselvarianten hinzu. Für das sportliche Topmodell, den 190E 2. 3-16, suchte Mercedes-Benz die Partnerschaft mit der englischen Firma Cosworth, die für ihre sportlichen Zylinderköpfe und Motoren bekannt ist. Als Basis diente der bewährte 2, 3-Liter-Motor, verteilt auf vier Zylinder. Die Qualität und Langlebigkeit dieser Kombination wurde auf der süditalienischen Rennstrecke Nardo getestet, wo drei Teams (rot, weiß und grün) in Langstreckenrennen gegeneinander antraten. Dabei wurden mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 247, 9 km/ h über Strecken von 25. 000 km, 25. 000 Meilen und 50. 000 km immer noch ungeschlagene Geschwindigkeitsrekorde aufgestellt. Dies beweist die Qualität von Mercedes-Benz und zeigt, dass auch bei diesem neuen Modell eine lange Lebensdauer garantiert ist. Die Kombination mit dem von Cosworth entwickelten Zylinderkopf und dem selbst entwickelten Spoilerpaket macht den 2. 3-16 nach einigen sportlichen Ergänzungen zu einer echten Sportlimousine. So sportlich, dass viele Rennteams den Wagen zu einem vollwertigen Rennwagen umbauten. Dieser Umbau war so erfolgreich, dass er zur Rückkehr von Mercedes-Benz in den Motorsport führte, und zwar in die damalige Königsklasse" DTM (Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft). Mit dem 190E 2. 3-16 und den späteren Rennvarianten 190E 2. 5-16, 190E 2. 5-16 Evolution und 190E 2. 5-16 Evolution 2 werden zahlreiche Siege in verschiedenen Rennklassen errungen. 1992 gewinnt Mercedes-Benz mit dem so genannten EVO2 die Meisterschaft in der DTM. Der Mercedes-Benz 190 in seinen verschiedenen Versionen ist nach wie vor ein zeitloses und sehr begehrenswertes Auto! Dieser Evolution 1 stammt von einem Sammler und Liebhaber. Er wurde größtenteils, und sicherlich in den letzten 15 Jahren, in einem Innenraum gelagert. Nur 500 Exemplare des Evolution 1 wurden als Homologationsfahrzeuge für die DTM-Rennsaison 1989 gebaut. Alle Handbücher, Dokumentationen und mehr werden mit dem Auto zur Verfügung gestellt.
