Description
1987 Mercedes-Benz 190E 2. 3-16
Présentation de cette berline de performance légendaire née de la collaboration entre Mercedes-Benz et Cosworth, proposée dans sa teinte d’usine Smoke Silver Metallic (702) sur un intérieur Anthracite (271) agrémenté d’un élégant plaquage en bois Zebrano, une combinaison qui reflète parfaitement l’élégance discrète de l’époque.
Points forts:
- Couleur d’usine: Smoke Silver Metallic (702)
- Interior: Anthracite (271)
- Moteur à quatre cylindres Cosworth de 2, 3 litres
- Transmission automatique
- Injection
- Freins à disque aux quatre roues assistés par la puissance
- Toit ouvrant
- Climatisation
- Vitres électriques
- Sièges sport
- Instrumentation VDO
- Jantes alliage 16 pouces à 8 branches
- Cric et roue de secours inclus
Cette 190E 2. 3 16 est équipée de son moteur conçu par Cosworth associé à une transmission automatique, avec direction assistée et freins à disque sur les quatre roues. Les détails extérieurs incluent phares Bosch, garnitures et calandre chromées, et doubles sorties d’échappement. À l’intérieur, la cabine comprend instrumentation VDO, climatisation, volant à quatre branches, sièges sport, vitres électriques, radio Alpine, poches de porte, boîte à gants, console centrale, rétroviseurs latéraux doubles et une antenne fixée sur l’aile. La voiture est chaussée de pneus Dunlop et circule sur des jantes emblématiques en alliage 16 pouces à 8 branches, avec un cric et une roue de secours pleine taille rangés proprement dans le coffre.
La 190E 2. 3 16 a été initialement développée pour homologuer l’entrée de Mercedes-Benz en course de voitures de tourisme et a notamment affronté la M3 de BMW, contribuant à asseoir la réputation de performance de Mercedes à la fin des années 1980. Cet exemplaire porte un titre de récupération et nécessitera une attention mécanique pour revenir à son état optimal, ce qui en fait une opportunité attrayante pour les passionnés recherchant une Mercedes équipée Cosworth à un prix accessible. Le véhicule est actuellement en état de marche et de conduite, bien que des travaux supplémentaires soient nécessaires avant qu’il ne soit prêt pour la route.
