Beschreibung
1969 Jaguar E-Type FHC. Ein originales britisches Auto mit Rechtslenkung, in der Originalfarbe Signalrot mit schwarzem Leder. Vollständig nummerngleich (Motor, Getriebe, Karosserie und Rahmen) mit Heritage-Zertifikat, originalem VIN-Kennzeichen und originalem Buff-Logbuch.
Ein sehr originelles Auto, das 46 Jahre lang im Besitz des vorherigen Halters war. Zu diesem Wagen gibt es eine umfangreiche Historienakte mit einem Jaguar Heritage-Zertifikat, allen Originalbüchern und -handbüchern, Restaurierungsfotos und weit über 100 Originalbelegen. Dieser Wagen wurde mit großem Aufwand umfassend und sorgfältig auf hohem Niveau restauriert. Alle Aspekte dieses Autos wurden sorgfältig behandelt, um sicherzustellen, dass es sicher und zuverlässig ist und sich hervorragend fährt. Ich habe im letzten Jahr rund 1000 sehr angenehme Meilen zurückgelegt und viele kleine Anpassungen mit viel Liebe zum Detail vorgenommen, um sicherzustellen, dass alles am Auto so funktioniert, wie es sollte. Ich biete den Wagen weit unter dem Selbstkostenpreis an, um einen schnellen und unkomplizierten Verkauf zu gewährleisten, und er stellt eine echte Gelegenheit für jeden dar, der auf dem Markt für einen wunderschön präsentierten, gut sortierten und sehr authentischen E-Type mit einer umfassenden Geschichte ist. Jede Inspektion ist sehr willkommen, aber ich würde respektvoll bitten, dass potenzielle Käufer nur Kontakt aufnehmen, wenn sie in der Lage sind, zu kaufen. Ich kann jedoch eine interessante Inzahlungnahme in Betracht ziehen, also zögern Sie nicht, mich zu fragen. Das Auto befindet sich in Poynton, Cheshire, das nur 10 Minuten vom Flughafen Manchester entfernt ist. Nachdem er lange Zeit trocken gelagert wurde, begann 2016 die Restaurierung durch den langjährigen Vorbesitzer, der eine hochwertige Karosserierestaurierung durch FM Sports Cars in Warrington und eine vollständige Neulackierung mit blankem Metall in der Originalfarbe durchführen ließ, die sich heute hervorragend präsentiert. FM Sports Cars baute auch das hintere Steuergerät neu auf und führte einige grundlegende Instandsetzungs- und andere Arbeiten durch. Es gibt Rechnungen von FM Sports Cars über ca. £40. 000+. In den letzten 3 Jahren habe ich sehr viel Zeit und Geld investiert, um die mechanischen Systeme und den Innenraum zu überarbeiten. FM Sports Cars, ich selbst und andere örtliche Spezialisten haben folgende Arbeiten durchgeführt: Innenraum: neuer BAS-Himmel und Sonnenblenden im richtigen grauen Wollstoff. Die originalen Ledersitzbezüge sind in schönem Zustand mit leichter Patina und wurden mit neuen Membranen und Sitzschäumen behandelt. Für Komfort und Sicherheit sind moderne Sicherheitsgurte mit Trägheitsrollen eingebaut. Neue Unterfilze und Teppiche wurden verlegt, und der Innenraum einschließlich der Kofferraumbodenverkleidung wurde sorgfältig und mit viel Liebe zum Detail mit Originalmaterialien neu ausgeschnitten. Das Armaturenbrett wurde mit einem neuen Kabelbaum und neuen Schaltern umfassend überarbeitet, die Instrumente wurden entweder ersetzt oder überprüft und kalibriert. Motor: Der Zylinderkopf wurde komplett überholt, einschließlich Viton-Ventildichtungen, neuen Ventilfedern usw., wobei das Ventilspiel sorgfältig eingestellt wurde. Das untere Ende hat eine historische Arbeit gehabt und wurde vor kurzem wieder aufgefrischt, einschließlich Wassermantel spülen, und verschiedene Dichtungen, Stehbolzen, Kern-Stecker etc. Der Motor läuft auf Knopfdruck, hat einen ausgezeichneten Öldruck und eine hervorragende Kompression und läuft gleichmäßig, sauber und stark. Die Kurbeldichtungen sind gut. Ein Martin Robey High-Flow-Ölfilter wurde zusammen mit einem neuen Satz geflochtener Ölleitungen zum Zylinderkopf und einem Kapillar-Öldruckmesser (als Ersatz für den oft unzuverlässigen und ungenauen elektronischen Geber der Serie 2) eingebaut. Kraftstoffsystem: Die originalen Dreifach-SU-Vergaser wurden komplett überholt, einschließlich Dampfstrahlen, Ultraschallreinigung, Verzinkung aller Stahlteile, neue Drosselklappen, Spindeln und Austausch aller Verschleißteile. Neue Kraftstoffpumpe usw. Auspuff: brandneue Auspuffkrümmer und komplettes Auspuffsystem aus Edelstahl mit allen neuen Teilen und Befestigungen usw. Kühlsystem: Das gesamte System wurde ersetzt oder überarbeitet, einschließlich eines neu gebohrten Kühlers, einer neuen Wasserpumpe und eines Thermostats, eines Keilriemenspanners, eines gereinigten Wassermantels, neuer Schläuche, Rohre, eines Heizungsventils, eines überarbeiteten Heizungskastens usw. Bremsanlage: Das gesamte System wurde von Classicar Automotive professionell komplett überholt und in einen neuwertigen Zustand versetzt, einschließlich Hauptbremszylinder, Servo, Reaktionsventil, Bremssättel, Vakuumtank usw. Ausgestattet mit allen neuen Behältern, Schläuchen, Bremsleitungen, Bremsbelägen usw. Aufhängung: Das gesamte System wird gestrahlt, lackiert oder pulverbeschichtet und mit neuen Buchsen, Beschlägen, Dämpfern, Federn, Kugelgelenken, Naben mit neuen Radlagern, Dichtungen usw. überholt: Das gesamte System wurde überprüft und bei Bedarf erneuert, einschließlich beider Lenksäulen-UJs, Polybush-Komfort-Zahnstangenhalterungen, typgerechter Spurstangenköpfe usw. Kupplung: Das gesamte System wurde erneuert oder überholt, einschließlich Schwungrad, das von Ric Wood professionell überarbeitet wurde, neuem 3-teiligem Kupplungssatz, neuem Kupplungsgabelzapfen, neuen Geber- und Nehmerzylindern, neuen Schläuchen und Leitungen usw. Getriebe: Überprüft und aufgefrischt, einschließlich aller Öldichtungen, Dichtungen, Befestigungen usw. Kardanwelle: Da die Kardanwelle bei einem E-Type nicht zugänglich ist, wurde eine brandneue SNG Barratt-Kardanwelle mit neuen Muttern und Schrauben des richtigen Typs eingebaut. Elektrik: Brandneuer Motorkabelbaum und zusätzliche Kabelbäume, originaler Schaltkasten, Relais usw. - alles geprüft und bei Bedarf überholt oder ersetzt. Verschiedene Schalter umgebaut oder ersetzt, wie nötig, renoviert Lichtmaschine und Anlasser und neue Batterie usw. Brightwork: Die Stoßstangen wurden neu verchromt und verschiedene äußere Verkleidungen wie die Chromleisten der Motorhaube und die Scheinwerfereinfassungen wurden sorgfältig ersetzt: Neue MWS-Drahtfelgen und Blockley-Reifen. Dutzende anderer Verschleißteile wurden nach Bedarf ersetzt und, wo möglich, wurden Originalteile gestrahlt, pulverbeschichtet, lackiert oder neu beschichtet, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.
