Beschreibung
Rufen Sie uns an unter the details below für weitere Details, die Sie benötigen. Seltener Hexagon of Highgate Umbau, fabelhafte Farbkombination, werkseitig verzinktes Chassis, Aufhängungs-Upgrades und eine £13, 000+ Wiederinbetriebnahme vor 220 Meilen.
- Im Oktober 1972 wurde der +2 S 130/ 5 auf den Markt gebracht, und wie der Name schon andeutet, sollte dieses letzte Derivat des Elan ein 5-Gang-Getriebe und einen 1. 558 cm³ großen Motor mit höherer Verdichtung für den britischen Markt haben - Das Werk bot nie ein Verdeck für den +2 an, so dass eine Reihe von Lotus-Spezialisten in die Bresche sprangen, darunter, wie bei diesem Beispiel, Hexagon of Highgate - Dieses sehr attraktive Auto mit großem Ventil wurde 1973 umgebaut und 1974 erstmals zugelassen, 5-Gang-Auto ist in Silk Red mit einem Haferflocken-Kunstleder-Interieur, Walnuss-Armaturenbrett und Lotus-Leichtmetallfelgen fertig - Vorbesitzer seit 2003 - Umfassend wieder in Betrieb genommen, einschließlich einer Motorüberholung im Jahr 2019 (£13. 500), mit Details in der Datei und nur 220 Meilen seit - Ersatz verzinkte Chassis (11/ 11/ 1996) und wurde mit Pat Thomas Aufhängung / Lenkung und Rose-Joint-Querlenker eingerichtet - Geliefert mit seiner Geschichte Datei mit den Handbüchern, Rechnungen etc., ein ausgezeichnetes Verdeck und Tonneau sowie zwei SchlüsselsätzeSchon bald nach der Produktion des Elan erkannte Lotus den Bedarf an einem Auto, das für Familien geeignet war, die nur ein Auto besitzen konnten. Der Plus 2 war geboren und wurde 1967 eingeführt. Das Auto war 30 cm länger und 18 cm breiter als der Elan, wodurch es sowohl für die Insassen auf den Vordersitzen geräumiger wurde als auch zwei kleine Sitze im Fond ermöglichte. Der Plus 2 hatte wohl bessere Proportionen als der Elan und das Styling war unverkennbar Lotus. Hexagon of Highgate entwickelte das Thema sogar noch weiter, indem sie Anfang der 1970er Jahre ihre eigenen Plus 2 S Cabriolets konstruierten. 1971 wurde der +2S 130 mit einer "Big-Valve"-Version des Twin Cam-Motors auf den Markt gebracht, der 126 PS leistete - daher der Zusatz "130". Das maximale Drehmoment betrug 113 lb/ ft bei 5. 500 U/ min - genug Leistung, um diesen leichten Sportwagen in vollen Zügen zu genießen. Der +2S 130 war ein deutlicher Qualitätssprung mit einer Reihe von "Luxus"-Ausstattungen, von Quarz-Halogen-Nebelscheinwerfern bis hin zu Armaturenbrettern aus Wurzelholz und elektrischen Fensterhebern. In der damaligen Verkaufsbroschüre hieß es: "Zur Serienausstattung gehören Lederfelgen, Lenkradschloss, Zigarrenanzünder, abblendbare Spiegel, Drucklufthörner, elektrische Waschanlage und Zweistufenwischer." Im Oktober 1972 kam endlich das lange geforderte Fünfganggetriebe, um das Fahren etwas weniger hektisch zu machen, und der Lotus Elan +2S 130/ 5 wurde zur ultimativen Iteration der fabelhaften Elan-Baureihe. Anmerkungen des Verkäufers - Lotus Elan +2 130/ 5 Cabrio 1974 VGN110M Dieser ausgezeichnete Lotus Elan +2 hatte seit 2003 nur einen einzigen Familienbesitzer und mich. 2019 wurde das Auto einer umfangreichen Überholung unterzogen, die £13, 5k kostete (bitte sehen Sie die Dokumentation für die Details), wonach es sich in einem hervorragenden Fahrzustand befand. Die Bewertung des Wagens durch Maidstone Sports Cars betrug £32k, mit der Aussage, dass er "sehr selten" ist. Seit der großen Wartung im Jahr 2019 hat das Auto nur 219 Meilen zurückgelegt (vom TÜV-Bericht 2019 bis zum aktuellen Kilometerstand). Alle diese Meilen wurden im Jahr 2019 zurückgelegt, da das Auto wegen der Pandemie im Jahr 2020 in der Garage aufbewahrt wurde.
Geschichte des Autos Das Auto hat eine Menge Dokumentation mit ihm von älteren Service und Eigentum Aufzeichnungen vor 2003 enthalten.
Von den Fotokopien der V5c / Übertragung des Eigentums einige der Autos früheren Haltern waren Motor Händler, wo das Auto gekauft / verkauft wurde. Kommt mit 2 Sätzen von Schlüsseln. Auch enthalten: 2 Werkstatthandbücher, das Weber- und Dellorto-Vergaserbuch sowie verschiedene relevante Handbücher und Informationsblätter. Das Auto wurde gerade aus seinem 6-jährigen Winterschlaf zurückgeholt. Neue Batterie, Kühlmittel und andere kleinere Arbeiten.
Mechanisch ist das Auto außergewöhnlich gut, der Innenraum ist auch bemerkenswert gut, wie die Mohair-Haube ist.
