Descrizione
Possiedo questa Land Rover dal 2007. Il proprietario precedente l'aveva acquistata dall'esercito e l'ha restaurata in colore sabbia e tetto in tela.
Mi ha detto che il posteriore è stato fatto saltare da una mina e che aveva sostituito la carpenteria posteriore e le porte a causa dei fori di proiettile.
È stato con me per molto tempo durante i miei anni giovanili, quindi mi scuso per l Hammerite viola ovunque all'interno, i sedili viola e ovviamente il rivestimento del cielo (posso rimuoverlo o tenerlo se non vuoi). Ho detto basta ai tetti in tela che si restringono, quindi ho montato un tetto rigido. Sfortunatamente perde acqua quando piove. Non riesco a capire da dove venga.
Sostituzione recente della guarnizione della testata. Frizione nuova di recente. Ammortizzatori nuovi su tutto il ponte e entrambi i serbatoi sono stati sostituiti circa 4 anni fa + nuovo carburatore Weber.
Dispone di differenziali classici Range Rover e di un overdrive Fairy. Ha mozzi a disinnesto libero ma sono strani. Molle paraboliche e la maggior parte delle boccole sono state sostituite con polybushes.
La pedana/ protezione pedale lato guidatore è marcita e mio padre ha fatto una saldatura scarsa.
Mio padre l'ha preso in prestito per un paio d'anni e non mi è mancato averla, quindi ho deciso che deve andare a un nuovo proprietario che possa amarla com'è, oppure smontarla per riportarla allo stile militare, dato che ha alcuni bei pezzi militari come il portellone posteriore diviso, l'interruttore delle luci militari e i paraurti delle luci.
Accende, frena e va. L'ho usata ogni giorno per un po', ma ora sono felice di essere di nuovo nella mia Marina.
Sembra che goccioli olio dalla parte anteriore del motore? Non ho avuto tempo di controllare. D'altra parte è una Land Rover. Quindi perde olio comunque.
Una montagna di ricevute accumulate nel corso degli anni.
Per qualsiasi domanda chiedi. Ha una storia militare. È stata impiegata in Irlanda. È sempre stata affidabile.
