Beschrijving
S1 Continental Four Light Saloon Aluminium Carrosserie van James Young, carrosserieontwerp CT29. De auto van de Earls Court London Motor Show van 1957, de eerste van slechts eenentwintig gebouwd op het S1-chassis en één van slechts veertien vierdeursversies, waarvan drie LHD, en slechts één daarvan is nog bekend te bestaan. Kilometerstand 136k mijl, de afgelopen jaren 8k mijl gereden met 100% betrouwbaarheid.
Niet te koop met kentekenregistratie.
Combinatie van 4. 9 Straight Six met hoogcompressiekop, 4-traps automaat, stuurbekrachtiging en actieve achtervering-instellingen op normaal of hard—dit maakt er een fantastische rijauto van. Een gewichtsreductie van 200 kg door een aluminium carrosserie ten opzichte van de standaard stalen carrosserie is een grote transformatie in prestaties, efficiëntie en wegligging. Ook voorzien van een zonnedak met een zeer effectieve getinte winddeflector en getinte vizieren.
Een volledige mechanische recommissioning is in 2023 afgerond, inclusief alle service-onderdelen: remmen, carburateurs, pakkingen van kop en carter, vijf nieuwe banden en het inbouwen van een nieuw Connolly lederen interieur conform de specificatie op de originele bouwtekening, VM3428. Volledig fabrieks- en carrosseriebouwer-geschiedenisbestand plus recent onderhoudsbestand beschikbaar om in te zien. De auto kreeg in de jaren 80 een blank-metal overspuiting, waarbij de kleur van Lavender Grey naar zilver is veranderd. De lak is nog steeds toonbaar met een paar lichte krassen en blaasjes; dit heb ik bewust zo gelaten om de auto praktisch en bruikbaar te houden. De chromen wieldoppen zijn gerestaureerd, de rest van het chroom staat gepland om ook te worden gerestaureerd.
Deze auto wordt regelmatig gereden en is van West-Schotland naar Londen en een paar dagen later weer terug naar het noorden gereden, met terugkeer in minder dan zeven uur—perfect rijdend en gemiddeld net iets boven de 20 mpg. Jaarlijks onderhoud uitgevoerd op vrijdag 15 mei bij Mulsanne Motors, Dalkeith, Scotland: olie en oliefilter, bougies vervangen, koelvloeistof doorspoelen en bijvullen, plus afstellingen en controles. Er wordt een nieuwe uitlaat gemonteerd met schakelbare zijkantuitlaat na vervanging van de rechter voorwielkast en de achterveerbussen en schokdempers.
Een proefrit wordt aanbevolen als je een klassieke auto zoekt om te genieten van betrouwbare, sportieve ritjes of uitgebreide toertochten.
Interessante part exchange (ruil) mogelijk.
Geen canvasser calls. Bel alstublieft om het onderhoudsbestand te bespreken.
