Beschreibung
1958 Bentley S1 Rechtslenker. Angeboten wird dieser 1958er Bentley S1 Rechtslenker in einer zweifarbigen Lackierung Silber über Schwarz mit grünem Interieur, akzentuiert durch klassische Holzzierleisten. Die S1 verbindet traditionelle britische Handwerkskunst mit zurückhaltender Gestaltung und steht für Bentleys Nachkriegsverständnis von kultiviertem Luxus und Fahrvergnügen für den Eigentümerfahrer. Highlights: - Rechtslenkerkonfiguration - Außenfarbe: Silber über Schwarz - Innenfarbe: Grün - Automatikgetriebe - Reihensechszylindermotor - Zwei SU-Vergaser - Servolenkung - Smiths-Instrumentierung - Holzausstattung im Innenraum - Umlaufende Chromstoßstangen - Klappbare Picknicktische aus Burr-Walnuss an der Rückseite. Ausgestattet mit einem Automatikgetriebe mit Lenksäulenschaltung und angetrieben von einem Reihensechszylindermotor mit zwei SU-Vergasern. Zu den Außendetails gehören Chromzierleisten, Stoßstangen mit Stoßstangenhörnern, ein Chromkühlergrill, ein Kühlerverschluss mit fliegendem „B“-Emblem, Stahlfelgen, Pirelli-Reifen mit schmaler Weißwand und Bentley-Radkappen. Zur Serienausstattung zählt zudem ein vollwertiges Reserverad im Kofferraum. Im Innenraum erwarten Sie eine bequeme Sitzbank, ein dreispeichiges Lenkrad, Smiths-Instrumente und durchgehend klassische Holzakzente. Komfortmerkmale sind Kurbelfenster, Ausstellfenster, ein am Armaturenbrett montierter Innenspiegel sowie klappbare Picknicktische im Fond, ein ikonisches Luxusdetail seiner Zeit. Der Bentley S1 teilt Grundchassis und Karosseriedesign mit dem legendären Rolls-Royce Silver Cloud I, doch Bentley hat den Wagen auf Eigentümerfahrer abgestimmt und ihm einen etwas sportlicheren Charakter verliehen, bei gleichbleibend hohem Verarbeitungsniveau. Dieser klassische Bentley S1 wird als nicht fahrbereites Fahrzeug angeboten und bietet die Chance zur Restaurierung oder mechanischen Wiederinbetriebnahme. Mit Rechtslenkung, zweifarbiger Außenlackierung und holzvertäfeltem Interieur eröffnet er die Gelegenheit, ein distinguiertes Beispiel britischen Motorsports der Nachkriegszeit zu übernehmen. Zum Preis von 12. 750 $ Angeboten wird dieser 1958er Bentley S1 Rechtslenker in einer zweifarbigen Lackierung Silber über Schwarz mit grünem Interieur, akzentuiert durch klassische Holzzierleisten. Die S1 verbindet traditionelle britische Handwerkskunst mit zurückhaltender Gestaltung und steht für Bentleys Nachkriegsverständnis von kultiviertem Luxus und Fahrvergnügen für den Eigentümerfahrer. Highlights: - Rechtslenkerkonfiguration - Außenfarbe: Silber über Schwarz - Innenfarbe: Grün - Automatikgetriebe - Reihensechszylindermotor - Zwei SU-Vergaser - Servolenkung - Smiths-Instrumentierung - Holzausstattung im Innenraum - Umlaufende Chromstoßstangen - Klappbare Picknicktische aus Burr-Walnuss an der Rückseite. Ausgestattet mit einem Automatikgetriebe mit Lenksäulenschaltung und angetrieben von einem Reihensechszylindermotor mit zwei SU-Vergasern. Zu den Außendetails gehören Chromzierleisten, Stoßstangen mit Stoßstangenhörnern, ein Chromkühlergrill, ein Kühlerverschluss mit fliegendem „B“-Emblem, Stahlfelgen, Pirelli-Reifen mit schmaler Weißwand und Bentley-Radkappen. Zur Serienausstattung zählt zudem ein vollwertiges Reserverad im Kofferraum. Im Innenraum erwarten Sie eine bequeme Sitzbank, ein dreispeichiges Lenkrad, Smiths-Instrumente und durchgehend klassische Holzakzente. Komfortmerkmale sind Kurbelfenster, Ausstellfenster, ein am Armaturenbrett montierter Innenspiegel sowie klappbare Picknicktische im Fond, ein ikonisches Luxusdetail seiner Zeit. Der Bentley S1 teilt Grundchassis und Karosseriedesign mit dem legendären Rolls-Royce Silver Cloud I, doch Bentley hat den Wagen auf Eigentümerfahrer abgestimmt und ihm einen etwas sportlicheren Charakter verliehen, bei gleichbleibend hohem Verarbeitungsniveau. Dieser klassische Bentley S1 wird als nicht fahrbereites Fahrzeug angeboten und bietet die Chance zur Restaurierung oder mechanischen Wiederinbetriebnahme. Mit Rechtslenkung, zweifarbiger Außenlackierung und holzvertäfeltem Interieur eröffnet er die Gelegenheit, ein distinguiertes Beispiel britischen Motorsports der Nachkriegszeit zu übernehmen.
