Beschreibung
Das vorletzte von nur neun Fahrzeugen, die von H. J. Mulliner nach dem Design Nr. 7500 mit Rechtslenkung gebaut wurden. Die originalen Heckflossen wurden entfernt und die vorderen Seitenleuchten wurden vergrößert. Der Wagen befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand nach einer Restaurierung nach Concours-Standards für einen der anspruchsvollsten Sammler. Er ist mit Klimaanlage ausgestattet. Er wurde ursprünglich im Juni 1959 fertiggestellt und in Samtgrün mit grauem Lederinterieur ausgestattet. Er wurde dann von Rippon Bros Ltd in Huddersfield an Hansan Buses Ltd in der St Johns Road, ebenfalls in Huddersfield, geliefert. Den Werksunterlagen zufolge wechselte der Wagen in seinem frühen Leben mehrmals den Besitzer, bevor er 1966 seinen Weg zurück nach London fand. Soweit wir wissen, wurde der Wagen einige Jahre später nach Südafrika exportiert, wo er etwa dreißig Jahre lang in den Händen eines Sammlers blieb. In den 1990er Jahren wurde es von Herrn Brett Gage, einem bekannten Sammler von Rolls-Royce- und Bentley-Fahrzeugen, erworben. In den vorangegangenen Jahren hatte er das Fahrgestell Nr. BC27GN gesehen, das gegenüber seiner ursprünglichen Spezifikation angepasst worden war, wobei die hinteren Flossen entfernt und die vorderen Seitenscheinwerfer verändert worden waren, so dass der Wagen in seinem grundlegenden Erscheinungsbild dem S2 Continental Coupé von H. J. Mulliner entsprach. Er war ein großer Bewunderer dieses Wagens und beschloss daher, dieses Aussehen auf dem Fahrgestell Nr. BC26GN zu reproduzieren. Während der Arbeiten wurde der Wagen in jeder Hinsicht umfassend restauriert und mit einer Klimaanlage ausgestattet. Die damals durchgeführte Restaurierung in Ausstellungsqualität sieht auch zwanzig Jahre später noch absolut erstklassig aus. Die Fahrgestellnummer BC26GN wurde von Herrn Gage nach Großbritannien zurückgebracht und 2019 von Clark and Carter in Essex vorbereitet und verkauft. Die Arbeiten umfassten eine umfassende mechanische Überprüfung mit Arbeiten am Getriebe und am Motor, die alle in der Fahrzeugakte dokumentiert sind. Er wurde an eine Sammlung in Holland geliefert und ist seit kurzem Teil einer Sammlung in Deutschland. Dieser großartige S1 Continental ist in einem erstklassigen Zustand und sollte persönlich besichtigt und gefahren werden, um ihn wirklich zu schätzen.
