Descrição
Este exemplar encantador é o muito raro e desejável modelo SP e apresenta-se na cor Black Garnet, sinónimo de uma cor Rolls‑Royce, e fica soberbo. O interior foi atualizado para uma especificação mais luxuosa, incluindo novos bancos dianteiros em pele burgundy, e as portas, o tablier e o console foram substituídos por nogueira burr com um acabamento que fica excelente. O antigo proprietário valorizou a Jensen com modificações bastante elegantes, incluindo elevadores hidráulicos para a tampa do malote, operados por um interruptor interno, e existe um compressor de ar no malote que pode ser ligado a uma fixação que permitiria encher os pneus sempre que necessário; o pneu sobresselente desce automaticamente ao pressionar um botão e sobe ao empurrar outro botão, tornando-o muito prático de aceder quando necessário. Os bancos dianteiros reclinam eletricamente, espelhos elétricos plegáveis, janelas elétricas com um toque e há luzes no piso à frente e atrás. Informam-nos de que o ar condicionado funciona bem, e o proprietário também instalou travões ABS, o que faz sentido nos dias de hoje, e também fechou as caixas das aletas dianteiras e traseiras, o que impede que o motor fique coberto de sujidade rodoviária, e o traseiro também. A tecto foi substituído, e o proprietário colocou todos os comandos para indicadores, etc., montados em hastes na coluna de direção. O seu original poderoso motor de 7, 2 litros é fabuloso, e o SP original (seis carburas) foi removido e substituído por um carburador simples de dupla astúcia, mais fácil de usar. O carro também está equipado com imobilizador, novo escape em aço inox e vem com um bom histórico fotográfico e documentado. Isto é verdadeiramente um exemplar soberbo que foi upgradeado de forma sensível para um padrão extremamente alto, tornando-o muito utilizável e prático em comparação com os seus exemplos mais “originais”.
