Beschreibung
1982 Range Rover Classic 4-Tür 3. 5 V8Fabelhaftes Exemplar dieses sehr seltenen frühen 4-Tür-Modells des Range Rover Classic in originaler „Sahara Dust“-Lackierung mit beigem „Teddy Bear“-Interieur. Dieses beeindruckende Fahrzeug wurde 2016 restauriert. Alle Flüssigkeiten wurden gespült und gewechselt, einschließlich Differenziale, Getriebe und Kühlmittel. Viele Teile wurden ersetzt, wie zum Beispiel Innenverkleidungen, Grundplatten der Außenspiegel, Fensterschachtdichtungen, Waschwasserbehälter, zahlreiche Relais und Schalter, Buchsen der Panhardstange, Reifen sowie ein neues Auspuffsystem. Danach wurde das Auto nur noch gelegentlich für Sonntagsausfahrten genutzt und für Vintage-Car-Shows präsentiert. 2020 wurde das Fahrzeug an „Classic Range Rovers“ verkauft, die eine Restaurierung der Unterseite durchführten: Dabei wurden viele Buchsen und Federungs-Komponenten erneuert, die Differentiale wurden überholt, neue Bremssättel montiert, Bremsleitungen und Zylinder ersetzt, Schmutzfänger angebracht, der korrekte Choke verbaut, die Vergaser wurden überholt und eine originale Land Rover Anhängerkupplung samt A‑Rahmen „New Old Stock“ montiert, die bis heute aus wie neu aussieht und die originalen Land Rover Werkstattschilder behält. Die Unterseite des Fahrzeugs ist makellos: kein Rost. Das setzt sich auch im Motorraum fort – dort ist es ebenfalls in einem ebenso sauberen Zustand und sogar mit dem originalen Motorhaubenblech, das sich in nahezu neuwertigem Zustand befindet. Die Karosserie strahlt in der originalen Werkslackierung (Sahara Dust) und es wurde eine Menge Zeit und Aufwand betrieben, um diese fantastische Patina zu erhalten. Die oberen Bereiche der Karosserie wurden kürzlich professionell maschinell aufpoliert, um den ursprünglichen Glanz des Lacks wiederherzustellen, während die unteren Bereiche bewusst „wie sie sind“ belassen wurden, um Charakter zu behalten. Wenn der neue Besitzer diese Flächen ebenfalls polieren lassen möchte, kann das kostenlos durchgeführt werden. Der Lack ist durch eine 5‑Jahres‑Keramikversiegelung geschützt. Die originalen Rosten-Rostyle-Felgen wurden restauriert und sind in einem ausgezeichneten Zustand. Neue Dunlop-Reifen in der korrekten 205R16-Profilgröße wurden montiert und sind ebenfalls in sehr gutem Zustand. Der Innenraum ist in einem traumhaften Zustand, mit nur minimaler Abnutzung an den Sitzbereichen. Die Dachhimmelverkleidung wird in zwei Wochen von Ramsay’s Coachworks ersetzt, und die Sitzrückseiten werden neu bezogen. Das wird im Preis für den neuen Besitzer enthalten sein. Neue, unbenutzte originale NOS-Front-Fußmatten werden ebenfalls beim Verkauf dabei sein, und die restlichen Teppiche sind in einem schönen Zustand. Die Rücksitze wirken relativ unbenutzt, und vorne sind das die besten, die ich an einem solchen Auto gesehen habe. Das Fahrzeug kommt mit einer umfassenden Historienakte, die bis in die 1980er Jahre zurückgeht, und es wurden kürzlich einige Re-Commissioning-Arbeiten von Alex Lindsay Land Rover in Broxburn, West Lothian durchgeführt. Dazu gehörte eine vollständige Inspektion mit Motoröl und Filter, Zündkerzen, Zündkabeln, Austausch des mechanischen Points-Verteilers gegen einen modernen elektronischen Verteiler (Simon BBC Power Kit), das Umsetzen des elektronischen Steuergeräts, Einbau einer neuen elektronischen Zündspule, Einstellung des Zündzeitpunkts sowie der Einbau neuer Flame-Traps. Das Getriebe wurde gewartet und der Getriebefilter ersetzt, sodass das Auto die Gänge sauber und ohne unschöne Ruckler und Schläge durchschaltet. Sowohl der Motor als auch das Getriebe laufen seidig glatt. Zusätzliche Arbeiten wurden ebenfalls durchgeführt, darunter das Nachziehen der losen Lenkzwischenlenk-Weglenkeraufnahme auf die Wählwelle des Lenkgetriebes, das Ersetzen der Anschlaggummis an der Hinterachse, das Abschmieren der Kardanwellen, das Schmieren der Schlösser und Scharniere sowie das Anpassen der Reifendrücke. Die Schwenk-/ Kugelgelenke wurden mit kompletten Kits neu aufgebaut, was das Lenkgefühl spürbar straffer gemacht hat. Das Fahrzeug hatte in der Vergangenheit bereits einen kompletten Motoraufbau, und ich vermute, dass eine Performance- oder „Towing“-Nockenwelle verbaut wurde. Es wurde ein Lumenition-Rev-Limiter installiert und zusätzlich ist ein Vorwärmer eingebaut, um das Kühlmittel bei kaltem Wetter aufzuwärmen. Dieses Auto braucht nichts – wir haben wirklich alles abgedeckt, was bei der aktuellen Re-Commissioning- sowie der mechanischen und optischen Überholung eventuell nötig sein könnte. Du musst ihm im Grunde nur den Schlüssel zeigen und es startet beim ersten Versuch – jedes Mal. Der Choke kann nach ein paar Minuten ausgeschaltet werden, und das Auto startet für den Rest des Tages ohne Choke per Knopfdruck. Es kommt mit beiden Sätzen originaler Schlüssel sowie einem Ordner mit Belegen und Servicehistorie, einschließlich der originalen Land Rover Range Rover Händlerbücher. Dieses wunderschöne Fahrzeug ist sehr fair bepreist für ein Auto in so außergewöhnlichem Zustand und ist ein echtes Beispiel für einen Wagen, den man direkt fahren und sofort genießen kann. Wohin du auch gehst, du wirst alle Blicke auf dich ziehen – das ist so ein Auto, das einfach tonnenweise Charakter und Charme hat. Die Leute lieben es – es ist nicht aufgesetzt und hat jede Menge Charakter. Gewöhne dich daran, im Mittelpunkt zu stehen. Plane Lieferung mit Anhänger nach Absprache möglich oder komm und sieh dir das Auto in meiner Werkstatt im West End des Edinburgh City Centre an. Ich kann außerdem bei internationalen Anfragen helfen und habe Erfahrung darin, Fahrzeuge international zu liefern. Ich beantworte sehr gern alle Fragen oder organisiere für dich, dass du das Auto anschauen kommst – sogar am Wochenende.
