Highlights
- Volgens de verkoper zou het voertuig het grootste deel van zijn leven in Spanje hebben doorgebracht, wat de carrosserie zonder corrosie zou verklaren.
- De motor is opgeboord en voorzien van een 2,8-liter kit van Motor & Diesel Engineering (Engeland).
- Ook volgens de verkoper zijn het chassis, de wielkasten en holle delen preventief behandeld tegen corrosie.
- Er wordt een reserve-injectiepomp meegeleverd bij de verkoop.
- De serienummers zouden overeenkomen, volgens de verkoper.
Waarom dit exemplaar bijzonder is
De 300 TDi behoort tot de meest iconische motoren van Land Rover. Krachtig, betrouwbaar en zonder ingewikkelde elektronica: dit eenvoudige blok blijkt bijzonder geschikt voor gebruik overal ter wereld. In een Range Rover Classic gemonteerd komt hij helemaal tot zijn recht, zeker in combinatie met een handgeschakelde versnellingsbak, die zowel prestaties als verbruik optimaliseert.
Deze Bordeaux op beige Range Rover uit 1994 heeft ten opzichte van de meeste nog bestaande Range Rover Classics een opvallend voordeel: volgens de vorige eigenaar zou hij het grootste deel van zijn leven in Spanje hebben doorgebracht. De verkoper meldt geen noemenswaardige corrosie die aan deze historie te koppelen is.
De huidige eigenaar heeft hem in augustus 2022 gekocht en sinds die tijd meer dan 20.000 km gereden, waarbij hij de techniek regelmatig onderhouds- en investeringsmatig heeft aangepakt. De lak is opnieuw gespoten in de originele bordeauxkleur, terwijl het interieur zijn originele bekleding behoudt, behalve het hemel-/dakgedeelte (headlining), dat door de vorige eigenaar is vervangen.
Met een geldige Franse technische keuring tot december 2027 en kloppende serienummers gaat het om een goed bijgehouden Range Rover, klaar om zijn weg verder te vervolgen, aldus de verkoper.
Kerngegevens
- Kilometerteller: 157.000 km (opgegeven als conform)
- Land van inschrijving: Frankrijk (gewone grijze kaart)
- Technische keuring: geldig tot december 2027
- Specificaties: 300 TDi 2,8 liter viercilinder turbodiesel (opgeboord vanuit een 2,5 liter), handgeschakelde versnellingsbak met vijf versnellingen, 4x4-aandrijving met low-range
- Dossier: aangekondigd met onderhoudshistorie
Details
- Opgeboorde motor met 2,8-liter kit Motor & Diesel Engineering (Engeland); wijziging niet vermeld op het inschrijvingsdocument
- Injectiepomp gereviseerd door een dieselspecialist in Lyon Vaise, afgestemd op de 2,5-liter specificatie in plaats van op de 2,8
- Reserve-injectiepomp meegeleverd met het voertuig, te reviseren en om te bouwen naar 2,8 liter uitvoering
- Nieuwer gemonteerde turbo
- Groot onderhoud uitgevoerd bij een Land Rover-specialist in Craponne-sur-Arzon
- Reparaties en onderhoud uitgevoerd met Britpart-onderdelen
- Mechaniek zou volledig gereconstrueerd zijn door de verkoper; voertuig wordt beschreven als betrouwbaar
- Versnellingsbak en low-range functioneel volgens de verkoper
- Anti-corrosiebehandeling van chassis, wielkasten en holle delen
- Lak opnieuw in originele bordeauxkleur; enkele gebruikssporen (krassen en kleine steenslag)
- Origineel interieur, behalve het dakhemelgedeelte dat door de vorige eigenaar is hersteld (licht andere tint)
- Bestuurdersstoel licht bijwerken aan de biezen (piping) en een kleine naad (zichtbaar op foto’s)
- Enkele kunststof interieuronderdelen tonen lichte schade
- Historische Clarion autoradio (radio + cd) met afstandsbediening
- Bluetooth-kit en USB-poort toegevoegd voor moderne audioweergave
- Voertuig uitsluitend op de weg gebruikt, volgens de verkoper
Deze verkoop is onderworpen aan de algemene voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod te doen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de Europese wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen dat niet-restitueerbare kosten worden betaald als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze FAQ’s en algemene voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt “in de staat waarin het verkeert” verkocht, op basis van “as-is, where-is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ btw is inbegrepen in de aanbetaling/garantie van de koper. Btw kan wel of niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke prijs van het bod of de inschrijving, afhankelijk van wat is gespecificeerd in de advertentie.
✓ Wij willen dat de transactie soepel verloopt, net als voor u, en daarom vallen auto’s en motoren die in het Verenigd Koninkrijk zijn geregistreerd en te koop worden aangeboden op Car & Classic onder een HPI-controle om te verifiëren dat ze geen verzekerings-/schadedatabase-markeringen hebben voor schade of diefstal, en dat ze niet onder een financieel pandrecht vallen. Zo kunt u met vertrouwen bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als geschorst/afgeschreven in het kader van een total loss claim op het moment dat de advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we verstrekken categorie-labels voor afschrijving (Cat C/D/S/N) om u te helpen. De aanwezigheid of afwezigheid van zo’n label garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft altijd nuttig om vóór het uitbrengen van een bod een volledige voertuiggeschiedenis-check te doen.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen of de levering van het voertuig. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen. Als u wilt, kunnen we u een derde transportbedrijf aanbevelen dat u kan helpen. Voor meer details en om met het team te spreken, stuur een e-mail naar auctions@carandclassic.com.
