Beschreibung
Der D-Type befindet sich in insgesamt gutem Zustand und fährt/ läuft sich sehr ordentlich.
Der aktuelle Besitzer kaufte das Fahrzeug 2014 bei Bonhams und hatte zuvor 3 Vorbesitzer.
In der Historie-Datei sind verschiedene Rechnungen enthalten, die von 1989 bis 1996 datieren.
Das Auto hat gerade erst einen Service sowie einen Tuning-Check bekommen.
Dieses 1989/ 90 gebaute Replica des legendären Jaguar D-Type, der die Le Mans gewann, nutzt ein LR Roadsters Ram LM Body-/ Chassis-Kit, einen Jaguar XK-Motor und ein manuelles/ Overdrive-Getriebe.
Aufgebaut auf einem Raumrahmen-Chassis aus einem Stahlrohr-Unterbau (Tubular-Steel Backbone Spaceframe) bietet der LR Roadsters D-Type glasfaserverstärkte Karosserieteile mit Stahlstreben im langen Bug und dem langen Heckflügel-Design, im Stil der Fahrzeuge mit Personenbeförderung – mit Frontscheibe über die gesamte Breite, erstmals bei den Werks-Le-Mans-Autos 1955 zu sehen.
Der Ram LM basiert beinahe ausschließlich auf Jaguar-Laufwerksteilen und soll sich damit von manchen seiner Konkurrenten abheben. Das Magazin „Kit Cars & Specials“ beschrieb ihn als „mit unbestrittener mechanischer Integrität“ und als „eines der begehrtesten Replicas, die wir je in die Hände bekommen haben“
Angetrieben von einem XK-Motor, der von der Forward Engineering Company Ltd aus Meriden, Coventry, vorbereitet wurde. In den Unterlagen vom November 1989 steht, dass der Motor auf 4, 5 Liter vergrößert wird (93x100 mm Bohrung/ Hub) – mit gasgefluteten Kanälen, 1 7/ 8" Einlassventilen, 45DCOE Weber-Vergasern, WAD-Nockenwellen, verstärkten Ventilfedern, Heavy-Duty Pleueln und einer Tuftrided Kurbelwelle; die Hubkolben-Komponenten sind auf Null ausbalanciert. Ein maximaler Output von etwa 300 bhp bei 5. 500 U/ min wurde geschätzt.
