Beskrivning
ALFA ROMEO 2600 SPRINT 1962
AR* 820519
Färg 509 : Rubino (ursprunglig färg)
Sällsynt tillval : Borrani-strålfälgar
Förgasning : Dell’Orto
Ursprunglig Alfa Romeo autenticitetcertifikat
Expertutlåtande
Känt historik
Giorgetto Giugiaro:s designerarbete för BERTONE, coupé t 2600 Sprint har privilegiet att vara den sista sexcylindriga i rad med dubbla kamaxlar hos Alfa Romeo. Förutom den mycket eleganta, strömlinjeformade designen utmärker sig denna eleganta italienska GT också genom sin tidens extraordinära prestanda. Med en toppfart som närmar sig 200 km/ h lever den italienska dolce vita i full fart! Sprintens kännetecken som även återfinns på Spider är närvaron av 3 dubbla kroppsförgasare.
En bil som är sällsynt och där produktionen inte översteg 7 000 exemplar. Man får alltså gå tidigt för att hitta ett exempla r i gott skick på samlarmarknaden.
Bilen som presenteras här är ett sällsynt exemplar som har Borrani-fälgar (tidsenligt tillval) samt Dell’Orto-förgasning.
Ett estetiskt plus eftersom strålfälgarna gör denna 2600 ännu mer eftertraktad och ett horninstrument genom den förtrollande melodin hos italienska förgasare. Den är dessutom i sin originalfärg.
Levererad 1962 i Sussex (men vänsterstyrd), skickades den sedan till Stavanger i Norge. Den har för övrigt varit en del av ”Klubb Alfa Romeo Norge” fram till 2023 och dess ankomst till Frankrike.
Efter undersökningar hos klubben har vi haft turen att få prata med en av dess ägare som köpte den 1994 och som under 2000-talet genomförde en komplett karosserirestaurering samt en motorrestaurering 2016.
Måleriet är vackert presenterat. Man noterar några mindre brister orsakade av tidens gång. Borrani-fälgarna är i utmärkt skick.
Lyft på bocken visade ett gott chassi- och underredstillstånd. Expertutlåtandet framhäver avsaknaden av korrosion.
En restaurering av karossen utfördes 2003: avlägsnande av färg, blästring och restaurering av slitna delar samt en särskild behandling. Framhästarna och bakvagnen demonerades. Detta framgår av bilderna som tillhandahålls av ägaren vid tiden då bilen var i drift.
Den Bordeaux-färgade skinnsätena har restaurerats 2013: sätena och dörrsidorna är i vacker form. Instrumentbrädan har inga brister och så även innertaket. Golven är i standardskick. Instrumentpanelen är funktionell. Kablarna har i stort sett restaurerats.
Att notera för familjeutflykter: bilen har fyra bekväma platser och är därmed mycket mångsidig.
Motorsidan är Matching-serie. Den har en motor typ 00608 som motsvarar modellen men från 1964. 1962-motorn är av typ 00601.
Den har helt restaurerats av den andra ägaren 2016: kolvar, kolvringar, kullager. Cilindertoppen har också testats och ventilstyrningarna bytts ut så att den kan köras på blyfri bensin. Växellådan och kopplingen har också öppnats för total revision.
Bilen för närvarande underhålls och följs upp i en specialverkstad och bland de senaste kostnaderna anges:
- Kopplingspaket
- Bränslepump
- Topp hydraulcylinder och bromsversion
- Anpassade oljerör
- Startmotor
Senaste revisionen ägde rum i april 2024: motorolja, växellåda och bakaxel; kontroll av remmar, ultraljudsrengöring av de 3 förgasarna och synkronisering.
Batteriet är nytt. De 4 däcken har 10% slitage.
För intresserade av italienska GT-bilar är här en möjlighet att äga en relativt sällsynt modell på våra vägar. En liten produktion för en mytisk bil!
En känd historia, en bil som är i överensstämt och expertutvärderad som bara väntar på sin nya ägare.
Hitta den i bilens liv som provkörning och utställning vid Legenderna i Nice 2026 den 10–12 april.
Teknisk kontroll giltig från 07/ 2025
Visas endast efter överenskommelse.
