Zonder zijn bloeiende landbouwbedrijf had Ferruccio Lamborghini nooit de supercars kunnen bouwen die we allemaal kennen en waar we van houden. Toen Enzo Ferrari nog in vervallen pakhuizen werkte, opende Lamborghini een hypermoderne productiefaciliteit. Hij was al een succesvol industrieel, en dat allemaal dankzij tractoren zoals deze 3352 R met 36 pk.
Dit model is een echte zeldzaamheid, een voorloper van de meer gangbare Lamborghini 2R. De verkoper vertelt ons het volgende:
"Als je op zoek bent naar een werkende Lamborghini trekker, met reguliere documenten, compleet met hefinrichting en net zo functioneel, dan is dit de trekker voor jou. Bovendien gaat het om een zeldzaam model, een 3352 R 36 pk, met gietijzeren motorkoppen. De lak is niet mooi, maar als je bedenkt dat hij 64 jaar oud is en gebruikt is voor zwaar werk en niet om op zondag boodschappen te doen, is hij helemaal niet slecht.
"Zelfs als je geen echte verzamelaars bent, vooral van tractoren, hebben we het over een historisch merk en een naam die bekend is over de hele wereld: Lamborghini. En voor wie het nog niet weet: Lamborghini begon met het bouwen van robuuste en functionele landbouwmachines, voordat het zich - bijna als een uitdaging - toelegde op de productie van de auto's waar verzamelaars vandaag de dag naar verlangen."image.png3.72 MB
Geschiedenis en documentatie
Geregistreerd in 1961, met Italiaans kenteken
Volgens de documentatie heeft de tractor slechts twee eigenaren gehad
Was 10 jaar niet gebruikt, maar startte onmiddellijk; versnellingsbak, remmen en accessoires in werkende staat
Recente werkzaamheden: nieuwe voorbanden, nieuwe accu, algehele schoonmaakbeurt, nieuwe diesel, nieuwe tankdop, vervangen voorembleem
Trekker niet geregistreerd bij ASI
Vrijgesteld van revisie
Verkoper zal factuur van verkoop verstrekken
Verkoper verklaart:
"Ik heb deze Lamborghini tractor gekocht omdat ik dit model nog nooit had gehad. Hij heeft 36 pk en is de voorloper van de 39 pk 2R, waarvan ik al meerdere exemplaren heb gehad. Hij heeft nog steeds drie cilinders, maar met gietijzeren koppen en geen aluminium zoals in de 2R-serie.
"Ik kocht hem van de vrouw van de vorige eigenaar, die besloot hem te verkopen omdat het een aandenken was aan haar man die ongeveer 10 jaar geleden overleed. Ik verving de accu, deed er nieuwe diesel in en na een paar rondjes op de motor startte hij meteen, tot grote verbazing van de vrouw, maar zoals ik verwachtte van een Lamborghini-trekker.
"Voor het starten gebruikten we geen starter, omdat dit de cilinderkoppen zou kunnen beschadigen. Toen hij eenmaal startte, verplaatste ik hem om hem dichter bij de sleepwagen te krijgen, gewoon om te controleren of de koppeling en versnellingsbak goed werkten. Tot slot testte ik de hefinrichting: door de hendel te bewegen gingen de armen omhoog en vervolgens omlaag, wat het laden vergemakkelijkte."L37A3455.jpg14.33 MB
Conditie
Motorkap aan de voorkant in de loop der jaren opnieuw gespoten vanwege verbleekte kleur, maar zonder deuken recht te trekken
Achterspatborden in originele staat, onaangeroerd
Carrosserie is overgespoten in donkerblauw (zichtbaar op foto's)
De gietijzeren spatborden tonen hun leeftijd, net als de gereedschapskist
De matte motorkap toont zijn deuken en doorleefde geschiedenis
Motor, versnellingsbak en transmissie overgespoten in donkerblauw, oorspronkelijk waren ze lichtblauw
Origineel zadel, maar met roest op het bevestigingspunt aan de steun; in de loop der tijd gerepareerd, maar moet worden gerepareerd als het moet worden gerestaureerd
Zadel nog bruikbaar zoals het is, met tekenen van veroudering
Originele uitlaat en stuur
Glas van toerenteller kapot, maar wordt de komende dagen vervangen
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓De verkopervan dit voertuig is geregistreerd als professionele verkoper. En je bent beschermd door de algemene voorwaarden van Car & Classic.
Als jede gelukkige winnaar bent van een veiling of als je bod wordt geaccepteerd, vragen we je om een niet-restitueerbare commissie te betalen. Raadpleeg onze FAQ en Algemene voorwaarden voor specifieke vergoedingen.
Dit voertuigwordt verkocht zoals het wordt gezien, op basis van'as is and where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn alleen ter illustratie en het is verstandig om het voertuig voor aankoop volledig te inspecteren voor extra gemoedsrust en veiligheid.
Btw isinbegrepen in de aanbetaling van de koper. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de vraagprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
Netals jij willen we dat transacties zo eenvoudig en transparant mogelijk zijn. Daarom onderwerpen we alle Britse voertuigen die te koop staan op Car & Classic aan een HPI-controle om ervoor te zorgen dat ze niet als beschadigd of gestolen vermeld staan in verzekeringsdatabases en dat ze vrij zijn van financiële pandrechten, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ Wecontroleren ook of voertuigen uit het verkeer zijn genomen en vergoed zijn als onherstelbare schade wanneer een advertentie wordt gepubliceerd op Car & Classic en waar nodig geven we de categorie van de gerapporteerde schade aan (Cat C/D/S/N) om je te helpen. De aan- of afwezigheid van dergelijke indicaties is echter geen garantie voor de staat van het voertuig en het is altijd beter om zelf een volledige controle van de voertuighistorie uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
De koper is verantwoordelijk voor het ophalen of afleveren van het voertuig. Er kunnen extra douanerechten en invoerbelastingen van toepassing zijn bij het importeren van voertuigen, dus het is raadzaam om dit van tevoren te controleren. Indien nodig kunnen we je doorverwijzen naar een extern transportbedrijf dat je kan helpen. Stuur voor meer informatie of om te communiceren met ons team een e-mail naar [email protected].
U heeft een bod uitgebracht op dit voertuig. Ons team neemt contact met u op zodra uw bod is beoordeeld
