Descrição
Este 15/ 98 Short Chassis oferece uma oportunidade rara de adquirir um dos apenas 74 exemplos produzidos, com este exemplar preparado para um ponto crucial da sua restauração.
Atualmente equipado com melhorias de desempenho significativas, efetuadas aqui na Ecurie Bertelli, oferece ao próximo custodiante a opção entre um automóvel de estrada de elevado refinamento e especificação ou uma máquina de competição potente, elegível pela FIA.
Tendo passado os seus primeiros anos no Reino Unido, foi transferido para a Alemanha em 1976.
Em 2000 foi adquirido pelo atual proprietário e devolvido ao solo britânico.
Desde então, por ter uma profunda estima pelo modelo e por já ter possuído vários, sofreu uma transformação mecânica focada e sensível com o objetivo de melhor desempenho.
O motor de 2 L foi atualizado para a especificação Speed Model, apresentando um sistema de cárter seco (dry-sump) e também um escapamento melhorado para potência superior e fiabilidade.
Além disso, os travões de tambor foram equipados com um sistema de travagem hidráulico Lockheed - originalmente exclusivo do Speed model - proporcionando agora um desempenho de travagem semelhante ao dos primeiros sistemas de travões a disco.
Atualmente, o veículo é apresentado como um chassi em fase de acabamento de alto nível, numa fase crítica que permite dois caminhos distintos de conclusão.
A primeira opção seria criar o tourer definitivo 15/ 98: isto implicaria reparos à estrutura traseira em madeira e ao revestimento em alumínio, uma pintura completa e novo estofamento.
A segunda opção seria criar uma reprodução do Speed Model: isto implicaria a criação de uma carroçaria de corrida Speed Model que permitisse ao veículo obter documentos FIA HTP e, assim, acesso à competição em eventos de classe mundial como Le Mans Classic, mantendo-o como um automóvel de estrada capaz e utilizável.
Recomenda-se agendar uma visita.
Por favor contacte Robert Blakemore para detalhes completos.
