Beskrivning
Fords länge efterlängtade ‘droop snoot’ RS 2000 lanserades på Earls Court-utställningen i oktober 1975. Det var den mest lyxiga bland tidens sportiga Escort-modeller. Drivs av en uppdaterad version av 2, 0-liters OHC Pinto-enheten, med fyra-till-två avgasmanifolder kopplade till ett stort avgasrörssystem och gav 110 bhp. Det gjorde att RS2000 nådde 0-60 mph på bara 8, 5 sekunder och en toppfart på 110 mph.
Den 1980 Ford Escort RS2000 Custom som erbjuds här hos Autostorico är målad i Solid Black med beige Beta-tygklädsel. Efter att ha köpts av nuvarande ägare, en livslång Ford-entusiast, 2017, som sökt en solid bil med så många originalpaneler som möjligt (och som fortfarande behåller sina originala trösklar och golv), genomförde han en kostnadsfri renovering. Arbetet började med att bilen togs isär, motor och växellåda togs bort och hela karossen stripades innan en råmetall-lackering. Bilen genomgicks också av en fullständig mekanisk översyn inklusive några varsamt genomförda uppgraderingar. Motorn har helt återbyggts av Vulcan Engineering med ett 205-block och ett 2, 1-liters huvud med stora ventiler, RL32-cam, portad. Weber-spridare modifierade för Pinto-användning, 38 DGAS, med manuell choke och period Janspeed fyrgrenad avgasfläng och avgassystem. Växellådan är en femväxlad (den ursprungliga fyra-växlade lådan följer med bilen). Fokus flyttades sedan till bromsarna, som är nya ventilerade bromsok och skivor från 2, 8i Capri samt nya flätade bromsvätsklederingar. Upphängningen har helt nyrenoverats med fronten GRP1 ‘909’ Bilstein-front-struts med 225 lb fjädrar och rullande topplagringar. Bakvagnen har 145 lb enkelbladfjädrar med Bilstein-dämpare.
Övriga höjdpunkter inkluderar; alla originala, korrekt datumstämplade matchande alufälgar, interiören omklädd av Aldridge Trimming i rätt Beta-tyg. Sällsynt Group 1-treekad RS-ratt (originalt med bilen), NOS genuina Cibie-strålkastare, originalglas förutom en ersatt vindruta, nya dörrtätningar och fönsterlister samt original låsset med två nycklar.
Till salu med en stor historikfil som inkluderar nuvarande V5-registreringsdokument, flera fakturor och annat relaterat material. En verkligt unik möjlighet att äga ett av de finaste exemplaren av en Escort från början av 80-talet.
Visning strikt efter överenskommelse.
