Descrizione
Il tanto atteso ‘droop snoot’ RS 2000 di Ford fu lanciato al salone di Earls Court nell’ottobre 1975. Era il più lussuoso tra le Escort sportive dell’epoca. Alimentato da una versione aggiornata del blocco Pinto OHC da 2, 0 litri, con un sistema di scarico grande diametro formato da quattro in due uscite, produceva 110 CV. Ciò spinse la RS2000 da 0 a 96 km/ h in circa 8, 5 secondi e una velocità massima di circa 177 km/ h.
La Ford Escort RS2000 Custom del 1980 proposta qui da Autostorico è verniciata in Nero solido con interno in tessuto Beta beige. Acquistata dal suo attuale proprietario, un appassionato Ford di lungo corso, nel 2017, che aveva ricercato un’auto solida con quanti più pannelli originali possibile (con soglie e pavimento originali). Successivamente si è dedicato a una restoration senza risparmi. I lavori sono iniziati con lo stripping completo dell’auto, inclusa la rimozione del motore e del cambio e lo stripping dell’intera carrozzeria, prima di una verniciatura a metallo nudo. L’auto è stata inoltre soggetta a una revisione meccanica completa con alcuni upgrade rispettosi dell’originalità. Il motore è stato completamente rifatto dalla Vulcan Engineering utilizzando un blocco 205 con testata da 2, 1 grandi valvole, cam RL32, portato. Carburatore Weber modificato per uso Pinto 38 DGAS con avviamento manuale e collettore Janspeed a 4 Rami dell’epoca, e sistema di scarico. Il cambio è a 5 marce (l’originale a 4 marce è ancora presente sull’auto). Successivamente l’attenzione si è spostata sui freni, che sono nuovi, pinze e dischi ventilati da 2, 8i Capri con nuove tubazioni freno in braided. Il sistema sospensioni è stato completamente rifatto: davanti trimester GRP1 ‘909’ Bilstein con molle da 225 lb e supporti a cuscinetto scala, dietro molle a foglia singola da 145 lb con ammortizzatori Bilstein.
Altri punti salienti includono; ruote in lega originali con data stamping corretta e corrispondente, interni rifatti da Aldridge Trimming nel tessuto Beta corretto. Volante RS Gruppo 1 a tre razze (originale con l’auto), fari Cibie autentici NOS, vetro originale eccetto parabrezza sostituito, nuove guarnizioni porte e guarnizioni finestre e serratura originale con 2 chiavi.
In vendita con una ampia cartella storica che comprende l’attuale certificato di registrazione V5, numerose fatture e altro materiale correlato.
Un’opportunità davvero unica di possedere una delle migliori Escort degli inizi degli anni ’80.
Visione strettamente su appuntamento.
