Points forts

Motocyclette britannique bicylindre en V à soupapes latérales d’avant-guerre, presque centenaire, de type V-twin “heavyweight”
Moteur bicylindre en V à soupapes latérales de 982 cm³, adopté plus tard par Brough Superior pour la SS80
Side-car classique monté
Premier exemplaire de la gamme Model X, produite de 1929 à 1940

Pourquoi elle plaît

La Matchless Model X de 1929 occupe une place de choix dans l’histoire de la moto britannique. Son bicylindre en V à soupapes latérales de 982 cm³ a tellement fait ses preuves qu’il a été adopté plus tard par Brough Superior pour leur célèbre SS80.

Cette machine-ci est présentée dans une livrée noire et argent, avec des liserés rouges et une assise/coussinet de selle beige. Elle est équipée d’un side-car classique fini en noir, avec des ailes de roues bleues et une selle en vinyle noir. Un coffret de rangement monté à l’arrière ajoute une touche de praticité à l’ensemble. À près d’un siècle d’âge, c’est une occasion rare de s’offrir une association side-car/bicylindre en V “heavyweight” d’avant-guerre, une machine à l’aube même de la lignée Model X.

Informations clés

Kilométrage : non indiqué
Pays d’immatriculation : Allemagne
Statut du contrôle technique : exonéré (d’après déclaration)
Caractéristiques techniques : bicylindre en V à soupapes latérales de 982 cm³, boîte à vitesses à 3 rapports Sturmey-Archer avec arbre de sortie/contre-arbre (countershaft), entraînement final par chaîne
Dossier : présenté avec une documentation limitée
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Détails

Peinture noire et argent avec liserés rouges
Assise beige
Petit coffret de rangement monté à l’arrière
Side-car classique noir avec ailes de roues bleues et selle en vinyle noir
Freins à tambour à expansion interne sur les deux roues à rayons
Fourches à ressorts à action progressive avec amortisseurs réglables
Cadre renforcé type treillis, avec pattes de couple en duplex
Double ligne d’échappement nickelée avec silencieux “queue de poisson” amovibles
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