Points forts

Restauration complète, comprenant une remise à neuf du moteur et une respraye de la carrosserie
Châssis annoncé sain et traité à l’anti-rouille ; planchers remplacés par des panneaux galvanisés
Carte Grise de Collection
Contrôle Technique valable jusqu’en mai 2029
En propriété actuelle depuis 2021

Le coup de cœur

Développée dans les sombres années de la Seconde Guerre mondiale, en vue d’un redémarrage en temps de paix, la Citroën 2CV est l’une des automobiles les plus emblématiques et les plus appréciées jamais produites : un symbole d’une simplicité ingénieuse et d’un charme bien de chez nous. Son moteur bicylindre à plat refroidi par air, réputé pour son grand confort de fonctionnement, sa suspension particulièrement souple et sa silhouette immédiatement reconnaissable lui ont valu une communauté de passionnés fidèle. Cette 2CV de 1973, finie en blanc et rehaussée par des détails chromés, a bénéficié d’un travail de restauration conséquent pendant la période de détention actuelle.

Le moteur a été remis à neuf et doté d’une allumage électronique, tandis que les amortisseurs et le système de freinage ont été renouvelés. La carrosserie a été décapée couche par couche jusqu’à l’ancienneté de la peinture, puis repeinte en blanc, et la structure a été traitée avec des planchers galvanisés de remplacement ainsi qu’un traitement au goudron/anti-rouille sous châssis. Le vendeur indique que la sellerie et les tapis de sol sont comme neufs, et que le tableau de bord est d’origine. Quelques points de rouille sont signalés sur les ailes et le capot, et le Contrôle Technique le plus récent a relevé de légères anomalies concernant l’équilibre de freinage, les silentblocs de la suspension avant et le jeu dans la direction.

Immatriculée sur des plaques Collection françaises avec des numéros assortis, cette 2CV offre une perspective séduisante pour les amateurs recherchant une classique pleine de caractère, avec des bases mécaniques et structurelles solides.

Informations clés

Kilométrage : 30 160 km (indiqué)
Pays d’immatriculation : France
Statut du contrôle technique : Contrôle Technique valable jusqu’en mai 2029, avec de légères anomalies signalées
Caractéristiques techniques : 602 cm³ refroidi par air, bicylindre à plat, boîte manuelle à quatre rapports
Dossier : Carte Grise de Collection ; certificat de Contrôle Technique présent, historique d’entretien indiqué

La fiche détaillée

Moteur remis à neuf avec remplacement des chemises de cylindres et des pistons
Système d’allumage électronique monté
Carburateur remplacé
Bouchon de remplissage d’huile et capteur de pression d’huile remplacés
Vidange effectuée et filtre à huile remplacé
Remplacement des quatre amortisseurs
Freins récents, avec très peu de kilomètres au compteur depuis l’intervention ; le vendeur précise que le réglage est nécessaire
Léger défaut signalé au Contrôle Technique : déséquilibre des performances de freinage de service
Léger défaut signalé : détérioration des silentblocs au châssis/pont à l’avant gauche et à l’avant droit
Léger défaut signalé : jeu anormal dans la direction
Carrosserie intégralement poncée à travers plusieurs couches de peinture, puis repeinte en blanc
Sous-couche/traitement du châssis au Blaxon
Planchers remplacés par des panneaux de réparation galvanisés provenant du Méhari Club Cassis
Quelques points de rouille signalés sur les ailes et le capot
Le vendeur indique que la sellerie est comme neuve
Le vendeur indique que les tapis de sol sont comme neufs
Isolation phonique du tableau de bord remplacée ; tableau de bord d’origine
Cinq pneus remplacés
Véhicule stocké sous housse dans une cour

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