Vauxhall desportivo do final dos anos 90, com upgrades ao estilo GSi
Modificado pela especialista da Vauxhall, a Courtenay Sport
Testado em banco (dyno) a 222bhp
Substituição recente da correia de distribuição e da bomba de água
Será vendido com uma inspeção MOT em dia (expira em julho de 2027)
A Atracção
Introduzido em 1995 como sucessor do Cavalier, o Vauxhall Vectra trouxe um visual mais suave e aerodinâmico, além de uma sensação mais ampla e moderna para o segmento de carros familiares da marca. Embora a maioria dos exemplares tenha levado uma vida quotidiana sem grandes acontecimentos, versões mais desportivas como o SRi acrescentavam uma ponta mais agressiva e tornaram-se cada vez mais raras à medida que os números de sobreviventes foram diminuindo.
Este Vectra SRi de 1997 foi levado bastante mais longe: foi modificado para especificação ao estilo GSi e recebeu melhorias abrangentes pela Courtenay Sport. O trabalho inclui upgrades significativos ao motor, um escape feito à medida, volante leve e embraiagem reforçada; de seguida, o carro foi testado em banco (dyno) com 222bhp. Como resultado, oferece um nível de performance muito acima do de um Vectra standard da época.
Para os entusiastas da Vauxhall, o seu apelo está na combinação de raridade, afinação típica do período e carácter desportivo preservado. Atenção recente durante a posse do vendedor incluiu uma revisão, troca da correia de distribuição e substituição de várias peças menores, deixando este Vectra modificado pronto para o próximo proprietário o desfrutar como um exemplo distintivo e cada vez mais invulgar da cultura dos “performance saloons” britânicos dos anos 90. image.png1.36 MB
Informação Principal
Quilometragem: 103,575 milhas
País de registo: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válido até julho de 2027
Especificações técnicas: V6 de 2.5 litros, caixa manual de cinco velocidades
Documentação: pack do livro do proprietário, livro de revisões, várias faturas, gráfico do banco
Equipamento inclui tejadilho de abrir elétrico, cruise control, quatro vidros elétricos, ar condicionado e rádio CD Sony
Volantes Lockwood (ponteiros/controles)
Matrícula estimada ‘P200 MSD’ incluída
Comprado pelo vendedor em dezembro de 2025
Conversão profissional de SRi para especificação GSi pela Courtenay Sport
Árvores de cames da Courtenay Sport
Regulador de pressão de combustível de quatro barras
Corpo de borboleta alargado
Caixa de filtros (airbox) modificada
SuperChip e mapa do motor V6
Volante leve e embraiagem
Sistema de escape BTB feito à medida com catalisadores de alto fluxo
Suspensão Spax coilover
Discos dianteiros OE com pastilhas Ferodo
Discos traseiros ventilados/raspados EBC com pastilhas Mintex
Setup de geometria “fast road” aplicado
Bielas de ligação RND Motorsport
Testado em banco (dyno) a 222bhp
Revisão recente
Substituição recente da correia de distribuição e da bomba de água
Trabalhos realizados desde a compra incluem atenção aos bancos Recaro, ao vidro da janela do condutor, à fechadura da porta traseira direita, ao interruptor do vidro traseiro direito, à cinta de retenção do banco do condutor, ao comutador de recirculação do ar condicionado, ao motor do tejadilho de abrir, ao sistema de som e às colunas traseiras
Trabalho recente adicional inclui substituição ou reparação dos anéis do ABS, dos tubos/traços das travões traseiros, das ligações dianteiras ajustáveis e das capas das CV (coifas das juntas homocinéticas)
Capot com pintura refeita recentemente
Falta tinta no pára-choques dianteiro
Alguma corrosão visível na base dos guarda-lamas (cavas) e na parte inferior da carroçaria (chassis)
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