Points forts

Cayman « sweet spot » 987.2 avec boîte manuelle
Kilométrage attesté par le contrôle technique et les carnets d’entretien
Finition « double black » très recherchée avec cuir gaufré
Très bien entretenue par des professionnels officiels et des spécialistes
Embrayage récent et réparations effectuées sur les freins et la suspension
Moins de 2 500 miles parcourus depuis la dernière révision en 2025
Contrôle technique (MOT) valable jusqu’en mai 2027

L'attrait

Aussi performante que n’importe quelle Cayman, c’est la 987.2 qui est largement considérée comme le « modèle de référence » absolu de la gamme. La deuxième génération a résolu les problèmes liés au moteur de la version d’origine, tout en conservant la direction hydraulique très agréable et la sonorité caractéristique du six cylindres à plat, qui ont disparu sur les versions ultérieures.

Cette voiture de 2011 part donc d’une base solide. Elle ajoute à cela la version « S » de 320bhp et une boîte manuelle, ainsi qu’une combinaison de couleurs « double black » très prisée, avec un intérieur en cuir gaufré. Sans oublier la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule, impressionnante pour une voiture de cet âge. On y trouve une série de tampons d’entretien apposés par des professionnels officiels et des spécialistes tels que RPM, AMS et Revolution. La dernière révision remonte à août 2025 ; depuis, la voiture a parcouru moins de 2 500 miles. Parmi les autres interventions, on note plus de 3 000 £ de travaux sur les freins et la suspension, le remplacement des tuyaux de raccordement du liquide de refroidissement par AMS en 2023, le remplacement de l’embrayage fourni par Design 911 en 2022, ainsi que le remplacement du tendeur, des courroies et du liquide de frein en 2025 par AMS. Le contrôle technique actuel est valable jusqu’en mai 2027.

La Cayman 987.2 s'annonce comme un futur véhicule de collection incontestable. Cette voiture bien équipée et bien entretenue se démarque nettement.

Informations clés

Kilométrage : 65 000 indiqués (correspondant au contrôle technique et aux carnets d’entretien)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu'au 18 mai 2027 avec remarques
Caractéristiques techniques : moteur 6 cylindres à plat de 3 436 cm³ développant 320 bhp, boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
Documents : carte grise, contrôle technique, carnet d'entretien, manuels

Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule (plus de détails sur les photos) :

25/08 - 62 244 miles - RPM (spécialiste Porsche)
24/05 - 58 535 miles - AMS Porsche (y compris révision de la boîte de vitesse)
22/08 - 53 937 miles - Porsche Werks
21/03 - 50 738 miles - Brookspeed
19/02 - 46 179 miles - Revolution
17/03 - 38 346 miles - Family Autos
15/03 - 29 186 miles - Elite Cars
13/03 - 20 743 miles - Porsche Bristol

Entretien récent (plus de détails sur les photos) :

25/08 - 1 230 £ - AMS Porsche - tendeurs/courroies, liquide de frein, etc.
25/02 - 2 079 £ - Pennings - réparations de carrosserie
23/11 - 3 155 £ - AMS Porsche - freins, amortisseurs, etc.
22/07 - 202 £ - Design 911 - kit d'embrayage

Les détails

Couleur « Basalt Black » métallisé très prisée, en bon état avec peu de traces d'usure
Quelques éclats de pierre à l’avant de la voiture, typiques du kilométrage
Réparations récentes de la carrosserie, comme indiqué ci-dessus et sur les photos
Jantes en alliage de 19 pouces à cinq branches doubles bien entretenues, présentant de légères traces à noter
Pneus Michelin assortis montés
Partie inférieure telle qu’illustrée, sans remarque structurelle sur le contrôle technique
L'intérieur en cuir noir gaufré, en bon état compte tenu de l’âge et du kilométrage
Véhicule d'origine conservant son système PCM à écran tactile
Bien entretenue, comme le montrent les photos
Remarques à noter sur le contrôle technique

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