Description
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visite : mardi 24 mars à partir de 13h
Vente : mercredi 25 mars à partir de 9h
Lieu : National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1936 Triumph Model 6/ 1
Sans réserve
Numéro d'enregistrement : CLU 945
Numéro de cadre : 452
MOT : Exonéré
Jumpe parallèle emblématique conçu par Val Page, antérieure aux Speed Twins
L'une des Triumph les plus rares des années 1930
Restoration plus ancienne, mais d'un niveau extrêmement élevé
La Collection Route et Course
Peu de moteurs de motos sont aussi connus que les parallèles Triumph, en particulier les Speed Twins conçus par Edward Turner, mais ils ont été précédés par le Modèle 6/ 1 de 650 cc, arrivé en 1933 alors que les jumpe verticaux étaient très inhabituels. Avec un vilebrequin à 360 degrés, le design de Val Page fonctionnait très régulièrement. Le moteur puissant et la boîte 4 vitesses étaient destinés au tirage de sidecars et il a très bien performé — Harold Perrey a concouru avec une combinaison 6/ 1 lors de l’I. S. D. T. 1933 et a remporté une médaille d’argent, et une équipe de trois pilotes et un passager a maintenu une moyenne de 60 mph à Brooklands sur plus de 500 miles. Cependant, lancer une moto coûteuse dans le sillage de la Dépression n’était pas privilégié, et très peu ont été fabriquées jusqu’en 1936 ; les estimations vont de quarante à quelques centaines.
Le carnet de bord buff suggère que ce Magnifiquement restauré Modèle 6/ 1 de 1936 était à l’origine équipé d’un sidecar et possédé neuf jusqu’en 1968 par George Clement Bastable de Catford, bien qu’il ait cessé d’être immatriculé après 1965, vraisemblablement lorsqu’il a été déclaré « Véhicule gravement endommagé, sinistre total ». Après 1968, il est rapidement passé d’un propriétaire à l’autre à Kennington, Tooting et Brighton avant d’être acquis par un passionné, Norman Devonshire, qui aurait restauré le véhicule dans son état exceptionnel actuel. Il a été acheté par notre vendeur, collectionneur de motos historiques rares et importantes, en 2008, et ayant été conservé en exposition statique nécessitera désormais une remise en service. Il est vendu avec le V5C, un carnet de bord historique, un manuel d’instructions d’origine et une édition de 1946 du The Book of the Triumph.
** Les enchères auront lieu en direct sur le site, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - Conditions générales s’appliquent**
Le parking et l’entrée à la vente sont gratuits pour les participants munis d’un catalogue, disponible à l’entrée.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (admet 2 personnes).
