Beschrijving
HIGHLIGHTS:
SPECTACULAIRE ORIGINELE CONDIZIONE
ALLEEN 35. 718 ACTUELE MIJLEN
ZORGZONDER ONDERHOUD
ZOJES VRIJLATEN NA 27 JAAR VERZAMELAARSBEZIT
KLASSIEK EN ZEER GEWENSTE FABRIEKS KLEURCOMBINATIE
ÉÉN VAN DE ENIGE 2. 109 GELEVERD VOOR DE VS-MARKT
ÉÉN VAN DE LAATSTE VAN DE CLASSIC AIR-COOLED PORSCHE 911S
RECENTE ONDERHOUD
RIJDT EN PRESTEERT ALS NIEUW
GELEVERD MET DE OORSPRONKELIJKE HANDLEIDING, FABRIEK WINDscherm, GEREEDSCHAP, KRIK, AUTOKAP EN CLEAN CARFAX
ONTEKENBAAR ÉÉN VAN DE MEEST PARE EXAMPLES OP DE MARKT VANDAAG
GROOT INVESTERINGS POTENTIEEL
EEN DROOM VOOR DE PORSCHE VERZAMELAAR
KENMERKEN ZIJN:
3. 6L FLAT-6
VIERVERSNELLING HANDGESCHAKELD
ENERGIE ZACHTOP TOP
VERVANGBARE WIND SCHERM
ENERGIE SPOILER
17-INCH 'CUP II' ALLOY WHEELS
LEEREN BEZITTING
VOLLEDIGE VERGROOT DRIVERRIJDSEAT
CRUISE CONTROL
PWR STUUR
PWR ANTILOCK BRAKES
PWR RAMEN
PWR SPiegels
PWR SLOTEN
AUTOMATISCHE TEMPERATUURREGELING
BESTUURDER/ PASSAGIER AIRBAGS
ALARMSYSTEEM MET IMMOBILIZER
Porsche’s hernieuwde interesse in de ontwikkeling van de 911 bereikte zijn hoogtepunt tegen het einde van de Type 964-productieperiode. In 1994 kondigde het bedrijf de 993 aan. Gemaakt voor slechts vier jaar, bleek de 993 de laatste van de luchtdichte Porsches te zijn. Latere auto’s, hoewel steeds krachtiger en luxer, missen niet helemaal hetzelfde ‘klassieke sportwagen’-gevoel als de luchtdichte modellen. In vergelijking met de 964 waren de meest voor de hand liggende veranderingen de koplampen en spatborden, naast een verhoogde kracht (die later verder werd verhoogd met de ‘Varioram’-inlaat). Het interieur was grotendeels hetzelfde, met een vernieuwd stuurwiel en middenconsole als de meest noemenswaardige onderscheidende kenmerken tussen de twee modellen.
Aanpassingen omvatten ook de vering, waarbij Porsche bleef werken aan het voertuig om lift-off oversteer verder te verminderen. Net als bij de 964 was de 993 beschikbaar als coupé, cabriolet en Targa (nu met een elektrisch uitschuifbaar glazen paneel in plaats van het eerdere verwijderbare bovenwerk-inzetstuk) en met een keuze tussen achterwiel-aandrijving of vierwielaandrijving. Een keuze uit transmissie: een nieuwe zesversnellingshandbak of optionele Tiptronic automatische transmissie, waardoor kopers hun auto konden afstemmen op hun wensen. Met al deze verbeteringen is het geen wonder dat liefhebbers en verzamelaars onmiddellijk verliefd werden op de 993. Deze auto’s zijn een van de meest verzamelbare 911’s, zowel om hun historische waarde als om hun rijervaring en indrukwekkende verfijning.
Het magnifieke 1996 Porsche 911 Carrera Cabriolet dat hier getoond wordt, is uitgevoerd in klassieke Guards Red boven een perfect onderhouden Cashmere (beige) lederen interieur met een zwarte elektrisch bedienbare cabriodak. Deze minutieus onderhouden, laag gelopen 911 Cabriolet behoort tot de laatste van de klassieke luchtdichte modellen en zal ongetwijfeld een enorme investering in de toekomst blijken. Wij zijn trots om deze exquis Porsche aan te bieden aan de meest veeleisende verzamelaar, investeerder of enthousiasteling die uitsluitend het allerbeste wenst voor een investeringsprijs!"
