Description
- Un des 54 exemplaires produits - Numéros correspondants - Dernier propriétaire depuis 1969 - Un des exemplaires les plus originaux existants. 1957 Talbot Lago Sport 2500 T14LS Cette Talbot Lago Sport 2500 T14LS a été livrée à l'origine par l'intermédiaire de l'agent commercial Damiron le 9 janvier 1957. C'est l'avant-dernière Talbot Lago T14LS produite, un seul châssis a été produit après cette voiture. D'après la fiche de construction que nous possédons, la voiture a été livrée à l'origine avec une boîte de vitesse ZF à quatre rapports, la même que celle qui se trouve dans la voiture aujourd'hui. En outre, la voiture est équipée de son moteur d'origine de 2500 cm3. Lors de sa livraison, la carrosserie était gris métallisé avec un intérieur Mastil 2500 en vinyle et tissu et la voiture était équipée de roues Robergel enemal, du chauffage, du dégivrage et de pare-soleil. Nous sommes heureux de confirmer que la voiture a survécu dans le même état qu'à sa sortie d'usine. Les huit premières années de l'histoire de la voiture ne nous sont pas connues à l'heure actuelle. Nous savons seulement que la voiture a été immatriculée dans la région de Versailles (département de Seine-et-Oise, actuellement : Yvelines) avec la plaque 6484 EZ 78. Le 29 juillet 1965, la voiture a été acquise par un M. Georges André Ovalde de Rosny sous-Bois. Il a immatriculé la voiture avec la plaque 6656 RT 75. Il a possédé la voiture jusqu'à ce qu'elle soit vendue le 18 octobre 1968 au dernier dépositaire. Le dernier dépositaire, M. Fromentin, a acquis la Talbot Lago pour 5. 500 francs français. Il a immatriculé la voiture le 31 octobre 1969 avec la plaque 9615 L 94. Le 3 mai 1970, la voiture a participé avec le numéro 28 à la Coupe de l'âge d'or à Montlhéry en terminant 7ème dans la classe compétition. Dans le dossier historique, nous avons quelques factures de travaux effectués au début des années 1970, notamment par le célèbre atelier Talbot "Georges Grignard". Le dernier kilométrage noté est de 71. 962 kilomètres le 24 juin 1971. Il semble que la voiture ait été garée quelques jours plus tard, car le kilométrage réel est de 72. 035 kilomètres. Ce qui est supposé être le kilométrage total d'origine depuis que cette Talbot Lago T14LS a été livrée en 1957. La voiture a été découverte au début de l'année 2022 et a été immédiatement acquise par Real Art on Wheels. Avec une production totale de seulement 54 exemplaires et la majorité en état restauré, il pourrait s'agir de l'une des T14LS les plus originales existantes. Nous avons prévu d'effectuer une restauration conservatrice précise. Le moteur, la boîte de vitesse et l'essieu arrière sont entièrement restaurés. Les sièges intérieurs, les panneaux de porte et la garniture de toit sont encore en très bon état et d'origine, les moquettes seront renouvelées. Certains interrupteurs et lumières non d'origine sont recherchés et remplacés. Nous remercions les frères Nicolas et Victor Maier du Talbot Lago Registry pour leur aide. Nous allons restaurer cette voiture techniquement, en préservant sa patine irremplaçable - en restant une voiture non restaurée. Lorsque ce projet sera terminé, nous pourrions l'amener à un concours pour participer à la Classe Préservation. N'hésitez pas à nous contacter pour plus de détails.
