Description
Honda XL250 Motorsport, 1974, une rare moto britannique immatriculée V5 le 14/ 06/ 1974, ma belle moto à l'allure cool que je possède depuis plus de neuf années, avec cinq anciens propriétaires, elle a un demi-siècle maintenant !
the details below J'ai le V5 et quelques reçus concernant les pièces achetées etc, aucun carnet d'entretien n'accompagnait la moto mais qui s'en soucie après cinquante ans ! Le cadre, le bras oscillant, la base de la selle et beaucoup d'autres pièces ont été peints par poudrage avec les bonnes décalcomanies Honda appliquées, plus une nouvelle peinture sur le réservoir d'essence, les garde-boue avant et arrière et la coque du phare, un nouveau chromage sur certains éléments. Une nouvelle housse de selle a été installée, une roue avec des roulements de remplacement. Plaque d'immatriculation noire et blanche car exonérée d'impôts. Nouveaux pneus Pirelli MT43 Trails provenant de Classic Enduro.
Chambres à air, rubans de jante, rayons de roue en acier inoxydable obtenus à grands frais auprès de Steve chez Wheel Wise engineering. Batterie 6 volts neuve, vidange d'huile, bougie d'allumage, filtre à air, bobine / fil HT, commutateur d'allumage avec deux clés, interrupteurs de feux stop, chaîne robuste, etc. Exempt de contrôle technique et de permis de circulation, ce qui est un bonus. Les feux avant et arrière fonctionnent, ainsi que les clignotants, les interrupteurs de feux stop fonctionnent avec le levier manuel et le levier au pied, ainsi que l'avertisseur sonore et les voyants d'affichage des horloges, etc.
Il y a un kit de conversion 12 volts disponible sur le marché pour environ £149, plus des ampoules 12 volts, etc. Il y a un kit de conversion 12 volts disponible sur le marché pour environ £149, plus des ampoules 12 volts, etc... C'est probablement la meilleure solution pour le démarrage et un meilleur éclairage... J'ai une très courte vidéo floue (10 secondes) avec le moteur en marche qui pourrait vous aider à prendre une décision... UK uniquement !... Si les annonces sont VIVANTES, c'est qu'il est toujours disponible !... il suffit de téléphoner car c'est la seule forme de communication qui fonctionne pour moi....
# Le phare, la douille, le porte-lentille du feu arrière, le petcock et un ou deux autres éléments sont utilisés ! Plaque de protection / supports à revêtement en poudre, une paire de rétroviseurs Honda d'origine, câble de compteur de vitesse, câble de frein, 2 x chevilles arrière en caoutchouc, clignotants, joints, soufflets de levier en caoutchouc, roulement et d'autres pièces sur les photos.
