Beschreibung
Volkswagen brachte den Typ 2 (das zweite Modell des Herstellers) 1950 auf den Markt, und die Produktion lief in Deutschland bis 1979, als das Modell Typ 3 eingeführt wurde. Sie sind bis heute unverkennbar und haben aufgrund ihrer weiten Verbreitung in den 60er Jahren und später einen gewissen Kultstatus erlangt, der oft mit der Surfkultur aus diesem Jahrzehnt in Verbindung gebracht wird.
Die ersten Modelle werden als "split screen" bezeichnet, was sich auf den Stil der Windschutzscheibe bezieht, und die 1967 eingeführte überarbeitete Version als "bay-window", was sich ebenfalls auf das nun veränderte Design der Windschutzscheibe bezieht. Darüber hinaus war die zweite Generation etwas größer und schwerer als die erste, hatte eine überarbeitete Aufhängung, eine 12-Volt-Elektrik und größere, stärkere Motoren. Im Jahr 1972 war der 1, 7-Liter-Boxermotor mit einer Leistung von 66 PS und einem 4-Gang-Schaltgetriebe erhältlich. In den frühen 1970er Jahren wurden auch verschiedene kosmetische Änderungen eingeführt, wie z. B. abgewinkelte Stoßstangen, um die US-Crashsicherheitsstandards zu erfüllen. In den frühen 50er Jahren gab Volkswagen einen Wohnmobilausbau des Typ 2 in Auftrag und vergab den Bau des Fahrzeugs an die Westfalia-Werke. Diese "Westfalia"-Ausbauten wurden weltweit über das VW-Händlernetz vertrieben und bis 2003 (auf der Basis des späteren Modells T3) produziert.
Dieser Van des Modells 1973 wurde im Juli 1973 in Kalifornien erstmals zugelassen und blieb bis 2007 im Besitz eines einzigen US-Besitzers. Als gut gepflegter und weitgehend verrottungsfreier Import wurde er im Juli 2008 im Vereinigten Königreich neu zugelassen und von seinen neuen Besitzern bei den Markenexperten von Autostyl in Truro, Cornwall, einer umfassenden professionellen Renovierung unterzogen. Im Jahr 2011 wurde das vollständig restaurierte Fahrzeug in der Septemberausgabe der Zeitschrift VolksWorld Camper & Bus vorgestellt. Im Mai 2013 wurde der Westfalia von einem auf Jersey ansässigen Besitzer erworben und seitdem nur wenig genutzt.
Das Fahrzeug wurde während seines gesamten Lebens in den USA gut gewartet - es liegen umfangreiche Serviceprotokolle vor. Der Motor wurde 2004 erheblich überarbeitet und hat seitdem keinen hohen Kilometerstand mehr erreicht. Der Motorraum wurde im Rahmen der Renovierungsarbeiten, die nach dem Import nach Großbritannien durchgeführt wurden, neu lackiert. Mechanisch ist er in sehr gutem Zustand und alles läuft, wie es sollte. Was die Karosserie betrifft, so umfassten die umfangreichen Renovierungsarbeiten in den Jahren 2008 bis 2009 die vollständige Entlackung des Wagens, die Durchführung von Beulen- und Korrosionsreparaturen unter Beibehaltung der Originalverkleidungen und eine vollständige Neulackierung des Fahrzeugs in seiner ursprünglichen orangefarbenen Lackierung. Zu dieser Zeit wurden auch neue Fuchs-Leichtmetallfelgen montiert. Der Westfalia befindet sich nach wie vor in einem ausgezeichneten Zustand, da er seit seinem Umzug nach Jersey nur sparsam und nur im Trockenen benutzt wurde. Der Innenraum des Vans wurde im Rahmen der Renovierung nach dem Import komplett zerlegt und alle erforderlichen Reparaturen/ Ersatzarbeiten durchgeführt. Die Sitze wurden komplett neu mit weißem Leder bezogen und die Kabine befindet sich in einem erstklassigen Zustand.
Dies ist ein besonders schicker, gepflegter VW Westfalia in einem ausgezeichneten und sehr brauchbaren Zustand. Es gibt umfangreiche Aufzeichnungen über das frühe Leben des Fahrzeugs und die Renovierungsarbeiten, die beim Import nach Großbritannien durchgeführt wurden.
Der Van ist derzeit in Jersey registriert und die Registrierungsnummer ist nicht im Verkauf enthalten. Wir können weltweit versenden und können mit Versand-und Import-Prozesse zu unterstützen, wenn erforderlich.
