Description
Ce n'est pas une voiture de piste Honda ordinaire. Une rare et immaculée Honda Civic Type R Track Car de 2003 avec un très faible kilométrage de 40k. Avec plus de £10000 dépensés en plus du prix d'achat de la voiture, pour créer une fantastique voiture de piste, c'est une opportunité vraiment spéciale de posséder une belle EP3 avec moins de 41k miles au compteur. La voiture se conduit comme une neuve. Vous ne trouverez pas de meilleure EP3 non restaurée avec un kilométrage similaire dans cet état ! La valeur de ces voitures continue d'augmenter de manière drastique !
Il n'y a pas de rouille sur la voiture et les arches et les seuils sont dans un état fantastique. La voiture est très droite et n'a pas été peinte. La voiture n'a besoin de rien.
Voir ci-dessous les travaux qui ont été effectués sur la voiture ;
Hondata K Pro ECU avec bluetooth Mapping avec 245 bhp par Paul West (TPW Engineering - le meilleur dans le business) Graphiques à l'appui Nouveaux harnais d'origine Jakarta Nouvel embrayage d'origine Honda Nouveaux disques avant et arrière Nouvelles plaquettes PBS Protrack avant et arrière Remplacement des bras de contrôle inférieurs (pas seulement les bagues) Bras et moyeux arrière remis à neuf et revêtus de noir brillant Nouvelles bagues Hardrace arrière sur tout le pourtour Remplacement du support moteur avant inférieur Répétition des réglages de dégagement des soupapes Remplacé le support inférieur du moteur avant Effectué les réglages de jeu des soupapes Monté 4x pneus Michelin Pilot Sport 4 neufs Coilovers Meister R Supports supérieurs Honda d'origine Décapé et peint par poudrage les 4 roues Remplacé les bougies d'allumage Entièrement sous-scellé par TGM Nouveaux tuyaux et liquide de frein Nouvelles rotules avant Nouvelles barres stabilisatrices Remplacé le capteur O2 primaire par une boîte de vitesses Honda d'origine L'huile de boîte de vitesse a été remplacée par de l'huile Honda d'origine Nouvelle crémaillère de direction facelift (plus rapide qu'avant le facelift) Kit d'induction carbone Tegiwa Collecteur d'échappement Japspeed Système d'échappement personnalisé de 2 1/ 2 pouces Catalyseur sport de 200 cellules Sièges baquets OMP Bras de carrossage arrière Tegiwa Boulons de carrossage avant Tegiwa Liquide de frein Motul RBF 600 racing Liquide de frein Personal Neo Grinta Volant en daim 330 HKB Volant à bossage Crémaillère de direction Bielles de direction intérieures réglables Embouts de biellettes Hard Race Nouvelle barre de sous-châssis moteur arrière Géométrie de piste complète JP Cages Cage arrière en 4 points en rouge La plupart des travaux ci-dessus ont été effectués professionnellement par TGM Motorsport à Fin de l'enchère. La voiture a été utilisée sur circuit 4 fois et a probablement fait moins de 1500 miles depuis que tout le travail sur la voiture a été fait. La plaque d'immatriculation n'est pas incluse. Elle a été utilisée 4 fois sur circuit. Merci Nathan.
