Descrizione
- Rarissimo esemplare europeo da 3 litri con carburatore automatico - Si ritiene che sia stato costruito solo uno dei 20 esemplari di questo tipo - L'auto GT francese per eccellenza degli anni '70 - Aggiornamenti meccanici e manutenzione recenti - Splendido blu Delta con pelle tabacco - Interni in pelle completa tabacco - Un'icona sottovalutata "La SM non è né un'auto sportiva né una limousine di lusso, né un prototipo per dimostrare un nuovo concetto di sicurezza di guida per il domani. Ma unisce tutti e tre questi concetti in un'unica entità competitiva". - Combinando la tecnologia avanzata del telaio di Citröen e il know-how motoristico di Maserati, la SM era dotata di sospensioni idro-pneumatiche autolivellanti in stile DS, di freni a disco integrale servoassistiti, di sterzo autocentrante e di fari sterzanti. Maserati si occupò del motore V6 a 90 gradi e, dopo un po' di giochetti sulle dimensioni dell'alesaggio e della corsa, fu stabilita una cilindrata di 2. 670 cc per una potenza di 170 CV che rientrava nella fascia di tassazione della 15CV. Citröen era all'epoca leader mondiale nell'aerodinamica delle autovetture; il coefficiente di resistenza aerodinamica della SM, ai vertici della categoria, le consentiva di raggiungere le 140 miglia orarie (225 km/ h), facendola diventare l'auto a trazione anteriore più veloce di sempre. Robert Opron era il responsabile dello stile della SM. Era riuscito a convincere i dirigenti Citroën che sarebbe stata una buona idea avere una Gran Turismo di prestigio al top della gamma. Il suo portfolio in Citroën comprende la supervisione delle gamme GS e CX, oltre al lifting dell'immortale DS. Nel 1972 arrivò l'iniezione di carburante, l'anno successivo fu disponibile il cambio automatico e il motore fu portato a 2. 974 cc prima che il modello venisse prematuramente eliminato nel 1975 in seguito all'acquisizione di Citröen da parte di Peugeot, quando ne furono prodotti in totale 12. 920 esemplari. Ricordate con affetto, queste auto tecnicamente avanzate e funzionalmente belle sono ancora oggi molto ricercate. Ora disponibili per la visione presso la concessionaria DD Classics di Londra, si prega di chiamare il numero 0208 878 33 55 per prenotare un appuntamento. È stato fatto ogni sforzo per garantire l'accuratezza delle informazioni sopra riportate, ma potrebbero verificarsi degli errori.
