Beschreibung
- Seit über 50 Jahren im Familienbesitz
- Originaler Pappdeckelbrief vorhanden
- Chassis vor Jahren restauriert
- Interessantes Projekt, das auf Vollendung wartet
Beschreibung:
Noch 1914 – kurz vor Beginn des 1. Weltkriegs – hatte man bei Benz wie bei einigen anderen deutschen Herstellern ebenfalls – damit begonnen, seine Modelle mit schnittigen Spitzkühlern auszustatten. Zwar blieben auf Wunsch weiterhin Flachkühler lieferbar, doch bevorzugten die meisten Kunden die modischen Spitzkühlerversionen, die an den Bug von Schnellbooten erinnerten und die Wagen schon im Stand schnell aussehen ließen. Der Benz 10/ 25 PS wurde 1912 dem kleineren Benz 10/ 20 PS als nächstgrößeres Modell zur Seite gestellt. Noch im selben Jahr erhielt der Wagen einen stärkeren Motor und wurde als Benz 10/ 30 PS verkauft. Nach kurzer Unterbrechung der Produktion durch den Ersten Weltkrieg wurde diese 1921 wieder aufgenommen.
Gemäß vorliegenden Informationen, alter Zulassungspapiere und historischen Fotos war das hier beschriebenen Rolling Chassis ursprünglich mit einem Kastenaufbau der im Dortmunder Raum ansässigen Fleischerei Schlingmann versehen, und wurde in den 70er Jahren an seinen 2. Besitzer, verkauft, in dessen Familienbesitz sich das Fahrzeug bis heute befindet.
Das Fahrzeug wurde vor vielen Jahren vollständig zerlegt und restauriert. Im Zuge der Restauration wurde der ursprüngliche Kastenaufbau entfernt, um das Fahrzeug mit einem sportlicheren Karosserieaufbau zu versehen, Das Projekt wurde nicht mehr vollendet und wird somit jetzt als Rolling Chassis angeboten.
Motor:
4-Reihen Zylinder, 2610 cm³, 30 PS
- More than 50 years and one family ownership
- Original registration document
- Chassis restored some years ago
- Interesting project awaiting completion
Description:
In 1914 - shortly before the start of the First World War - Benz, like some other German manufacturers, had begun to equip its models with sleek pointed radiators. Although flat radiators were still available on request, most customers preferred the fashionable pointed radiator versions, which were reminiscent of the bow of speedboats and made the cars look fast even when stationary. In 1912, the Benz 10/ 25 PS was added to the smaller Benz 10/ 20 PS as the next largest model. In the same year, the car received a more powerful engine and was sold as the Benz 10/ 30 PS. After a brief interruption due to the First World War, production was resumed in 1921.
According to available information, old registration papers and historical photos, the rolling chassis described here was originally fitted with a box body by the Schlingmann butcher's shop in the Dortmund area, whose family still owns the vehicle today.
The vehicle was completely dismantled and restored many years ago. In the course of the restoration and relocation, the original box body was removed to give the vehicle a sportier body. The project was not completed and is therefore now offered as a rolling chassis.
Engine:
4-row cylinder, 2610 cm³, 30 hp
