Descrizione
RARA E STUPEFACENTE COMBINAZIONE DI COLORI DI FABBRICA! APPENA USCITA DA UNA RISPETTATA COLLEZIONE PORSCHE, MOTORE E CAMBIO CORRISPONDENTI AI NUMERI, COMPLETAMENTE CERTIFICATA CON IL SUO CERTIFICATO DI AUTENTICITÀ PORSCHE, UNA DELLE SOLE 1. 710 PRODOTTE, ACCOMPAGNATA DAL SUO MANUALE D'USO ORIGINALE E DA UNA COPIA DEL KARDEX, UN ENORME POTENZIALE D'INVESTIMENTO, UN SOGNO PER IL COLLEZIONISTA PORSCHE. 2 L FLAT-6 CON CARBURATORI SOLEX A CINQUE MARCE SOSPENSIONE COMPLETAMENTE INDIPENDENTE VETRI OSCURATI FRENI A DISCO A QUATTRO RUOTE RUOTE D'ACCIAIO VENTILATE MODELLINO IN LEGNO RISCALDATORE WEBASTO RADIO BLAUPUNKT Introdotta nell'autunno del 1963, la Porsche 901 (in seguito ribattezzata 911 a causa di un problema di copyright con Peugeot) era un prodotto più grande, più potente e molto più maturo della precedente 356. All'epoca, non si poteva immaginare l'effetto che la vettura avrebbe avuto su Porsche e sull'industria automobilistica nel suo complesso. Al contrario, fu visualizzata come un'auto sportiva ben fatta che poteva essere facilmente utilizzata tutti i giorni, con un'esperienza di guida gioiosa apprezzata ancora oggi. Le primissime varianti della 911 furono prodotte tra l'agosto 1964 e il luglio 1967. I modelli base erano dotati di un motore 2. 0L Flat-6 da 130 CV e di un cambio manuale a cinque marce tipo 901. Alla fine del 1966 fu lanciata una 911 S leggermente più potente. Questo permetteva di andare da 0 a 100 in circa 8, 3 secondi e di raggiungere una velocità massima di 130 miglia orarie. Il lusso era meno importante della qualità di guida, ma le auto potevano essere equipaggiate con un riscaldatore a benzina, una radio e altri elementi nel caso in cui gli acquirenti desiderassero avere uno stile più da gran turismo. Mentre i modelli successivi aggiunsero potenza, comfort e guidabilità in città, i critici e gli appassionati lodano le 911 del 1965-1967 per la magnifica sensazione di sterzo e la dinamica "pura". La splendida Porsche 911 Coupé del 1966, rifinita in giallo Bahama su similpelle nera, fu completata a Stoccarda, in Germania, il 28 aprile 1966 e consegnata nuova al suo primo proprietario a Milano, in Italia. Questa 911 a passo corto è in gran parte originale e si presenta come un esemplare ben curato. Questa vettura è dotata di una trasmissione in tinta con i numeri e di una combinazione di colori originali piuttosto rara e attraente, che la rende un fantastico esemplare da aggiungere alla vostra collezione. Siamo orgogliosi di offrire questa 911 da investimento al collezionista, all'investitore o all'appassionato più esigente che apprezza le condizioni di questa sensazionale d'epoca!
