Descrizione
Questo è il lotto numero 214 della vendita del Goodwood Festival of Speed di Bonhams del 12 luglio; per tutti i dettagli, consultare il sito web di Bonhams.
- Convertita da berlina a station wagon negli anni Quaranta - Un unico proprietario per quasi 50 anni - In precedenza faceva parte di un'importante collezione britannica - Restaurata professionalmente nel 1998 dallo specialista del marchio Bill Barrott - Proprietà attuale dal 2014 La prima auto di produzione Sunbeam di John Marston Limited, una voiturette con motore De Dion, fu venduta nel 1901, ma fu solo nel 1907, due anni dopo la costituzione della Sunbeam Motor Car Company, che l'azienda produsse il suo primo modello interamente britannico: la 16/ 20. L'arrivo del progettista Louis Coatalen nel 1909 e il perseguimento di un efficace programma di competizioni permisero a Sunbeam di crearsi una reputazione formidabile prima della prima guerra mondiale; in seguito, i suoi prodotti di marca superba godettero di una reputazione in grado di rivaleggiare con i migliori modelli di Alvis e Bentley.
Il modello di punta della gamma Sunbeam per il 1934 era il Twenty-Five a sei cilindri, con una potenza di 23, 8 CV e una cilindrata di 3. 318 cc. Il motore era a valvole in testa e trasmetteva la potenza attraverso una scatola del cambio a quattro marce con sincronizzazione in seconda, terza e superiore all'asse posteriore a spirale. La frenata idraulica Lockheed divenne standard sulle Sunbeam più grandi a partire dal 1931. Costruita presso l'Auto di Moorfield a Wolverhampton, questa era un'auto di lusso dalle prestazioni significative, con una maneggevolezza e una frenata all'altezza. Le sue dirette concorrenti erano la contemporanea Daimler Straight-Eight e la Bentley da 3, 5 litri, anche se la Sunbeam era significativamente meno costosa di entrambi i modelli. In forma di berlina a quattro porte veniva venduta a 875 sterline e rappresentava un ottimo rapporto qualità-prezzo, con una carrozzeria e un arredamento interno superbi.
Questa vettura è stata convertita da berlina all'attuale station wagon negli anni Quaranta, probabilmente beneficiando all'epoca delle agevolazioni fiscali e di carburante previste per i veicoli utilitari. La parte anteriore originale della carrozzeria è stata mantenuta, ma i quartieri posteriori, dalla porta del guidatore in poi, sono stati sostituiti con la carrozzeria "Woody", allora di moda. È noto che l'auto ha avuto un unico proprietario per quasi 50 anni e fa parte di un'importante collezione britannica di veicoli storici. Il restauro è stato eseguito nel 1998 dallo stimato specialista Sunbeam, Bill Barrott di Sheffield, e il lavoro ha compreso un restauro della carrozzeria e un'importante revisione del motore.
L'attuale venditore ha acquistato la Sunbeam nel dicembre 2014 (fattura di vendita in archivio). Descritta dal nostro venditore come in condizioni eccellenti, questo veicolo unico e superbamente presentato è rifinito in nero e rivestito in pelle blu. I documenti di accompagnamento consistono in un condition report del 2017, una copia della descrizione del catalogo d'asta del 2000 e una carta di circolazione.
