Beschreibung
Jaguar XKs mit Rechtslenkung für den heimischen Markt haben nicht oft eine bessere Herkunft als dieses Fahrzeug. 4517 W war ursprünglich ein Auto aus dem Norden, das aus der "Stahlstadt" Sheffield stammte. Das Jaguar Heritage-Zertifikat in der Historienakte bestätigt, dass er in der originalen Werkskarosseriefarbe und -ausstattung erhalten ist. Der XK150 wurde am 24. Mai 1960 erstmals zugelassen und an das 1918 gegründete Unternehmen John H Mason Limited, Silberschmiede und Galvaniseure in der Sidney Steet in Sheffield, verkauft. Leslie T. Bradley wurde 1947 Geschäftsführer von Mason's und übernahm schließlich eine Mehrheitsbeteiligung an der Firma. Es ist die Unterschrift von Herrn Bradley auf dem originalen Fahrtenbuch vom Mai 1960. Das Auto wurde nur 2 Jahre nach der Anmeldung eines Patents für Messer, Gabeln und Löffel gekauft. Sheffield war damals weltweit als Stadt bekannt, in der die feinsten Bestecke der Welt hergestellt wurden, und dieses sportliche Jaguar-Coupé war ein passendes Auto für den Geschäftsführer eines prominenten Sheffielder Unternehmens. Nach drei Jahren ging der XK nach Norden zu neuen Besitzern in Schottland, wo er bis 1968 blieb. Ab 1969 hatte der Wagen neue Besitzer in Essex. Es gibt mehrere Rechnungen von einem Jaguar-Spezialisten in Westcliffe-on-Sea und eine Rechnung für eine Motorüberholung bei 85. 852 Meilen im Juli 1975. Von da an ist wenig bekannt, bis der Wagen restauriert wurde, beginnend mit einer Neulackierung des nackten Metalls und den damit verbundenen Karosseriearbeiten im Jahr 2002. Die glänzenden Teile wurden neu verchromt und der Großteil der Innenausstattung wurde von Flying Cat Engineering neu gestaltet. Der Wagen hat die meiste Zeit seines Lebens im Lager verbracht und wurde in den letzten 14 Jahren nur siebenhundert Meilen gefahren. Der aktuell aufgezeichnete Kilometerstand von 92270 Kilometern entspricht vermutlich dem Neuzustand und passt zu der sehr aufschlussreichen Patina des mit Leder bezogenen Armaturenbretts. Der letzte Besitzer hat ein komplettes Set gekauft, um das Armaturenbrett neu zu beledern, aber wir mögen den authentischen Look des Originals. Teppiche, Sitzleder, Türkarten und Dachhimmel wurden bei der Restaurierung erneuert, aber nach mehr als 20 Jahren ist der Dachhimmel leicht von Motten befallen, vor allem hinter den Sonnenblenden, wo er nicht auffällt. Der XK hat eine ausgezeichnete Hochglanzlackierung mit hervorragenden Glanzarbeiten, und die Chromdrahträder sehen aus wie neu. Auf der Straße ist das Auto sehr lebendig und läuft ohne Fehler - sogar der ursprüngliche Hilfsstartvergaser funktioniert und schaltet sich automatisch ab, wie er sollte. Der Öldruck ist ausgezeichnet, die Gänge sind leise, und der Overdrive funktioniert reibungslos. Letztes Jahr wurden die vorderen Bremsscheiben, Bremsbeläge und Hydraulikzylinder ersetzt, ebenso der Hauptbremszylinder, die Kraftstoffpumpe und die Pumpe der Scheibenwaschanlage. Die Wiederinbetriebnahme umfasste den Austausch der Verteilerkappe, der Hochspannungsleitungen, der Zündkerzen, der Zündpunkte und des Kondensators. Die Halterungen der Zahnstange wurden ebenfalls ersetzt und die Achsvermessung überprüft. Der Wagen wird mit einem eigenen Batterieaufbereiter und einem Kabelstecker geliefert. Das wertvolle originale Einbuchstaben-Kennzeichen gehört zum Auto, und wir sind überzeugt, dass dieser schöne XK mit £57. 995 ein extrem gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.
