Beschreibung
Dies ist Lot Nummer 159 in der Bonhams Zoute Verkauf am 6. Oktober, bitte besuchen Sie die Bonhams-Website für weitere Informationen. Geliefert neu in der Schweiz Bestellt mit Optionen im Wert von CHF 43. 000 Elegante Daytona Farbkombination Ausgestattet mit einem F1-Getriebe mit Schaltwippen Wieder in Betrieb genommen von Stratton Motor Company Schweizer Duplikat entwertet Zulassungsbescheinigung Eingeführt im Jahr 2004 auf dem Pariser Autosalon, war der F430 die neueste in der Linie der V8-Motor Ferrari Straßenfahrzeuge, die zurück im Jahr 1973 mit dem 308 GT4 begonnen hatte. Der F430 war eine Weiterentwicklung des vorangegangenen F360 und hatte dessen Aluminiumchassis, Dachlinie, Türen und Fensterscheiben gemeinsam, obwohl die Karosserie selbst umfassend überarbeitet worden war. Die Karosserie des F430 wurde, wie üblich, von Pininfarina gestaltet, um mehr Abtrieb zu erzeugen, ohne den Luftwiderstand zu erhöhen. Beim Styling des F430 nahm Pininfarina Bezug auf einige andere große Ferraris, indem er die Rückleuchten des Enzo und einen Fahrerspiegel im Testarossa-Stil verwendete, während die beiden vorderen Lufteinlässe an den Tipo 156 aus der Formel 1 von 1961 erinnerten. Die offene Spider-Version verfügte über ein elektrisch betätigtes Schiebedach, während das vollständig mit Leder bezogene Interieur - ein optischer Leckerbissen - je nach Kundenwunsch mit Aluminium- oder Kohlefaserverzierungen bestellt werden konnte.
Unter der transparenten Motorabdeckung des F430 befand sich ein völlig neues V8-Aggregat mit 32 Ventilen und 4, 3 Litern Hubraum. Dieser neue Motor war kompakter als sein Vorgänger und leistete maximal 483 PS, wobei 80 % des Drehmoments von 343 lb/ ft unter 3. 500 Umdrehungen zur Verfügung standen - eine beachtliche Leistung für einen Saugmotor. Ein traditionelles Schaltgetriebe war weiterhin erhältlich, doch die meisten Käufer entschieden sich für die Version mit Schaltwippen im F1-Stil. Eine der wichtigsten Entwicklungen des F430 war das E-Diff, ein computergesteuertes Sperrdifferenzial. Wie Autocar erklärt: Bei so viel Leistung ist es durchaus möglich, zu schnell in die Kurve zu gehen, aber im Sportmodus halten das E-Diff und seine Elektronik die Traktion aufrecht, minimieren das Untersteuern und helfen dabei, den schnellen Fluss zu erzeugen, von dem begeisterte Fahrer träumen. Und der F430 war sicherlich schnell, mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 315 km/ h und einer Zeit von 0-100 km/ h von etwa 4, 0 Sekunden. Die Brembo-Bremsen und die dazugehörige Bosch-Elektronik halfen, diese herausragende Leistung unter Kontrolle zu halten. Carbon-Keramik-Scheiben waren eine Option.
Dieser F430 wurde von Modena Cars SA (dem offiziellen Ferrari-Händler in Genf) als Neuwagen ausgeliefert und am 11. Juli 2005 in der Schweiz von seinem jetzigen Besitzer zum ersten Mal zugelassen. Er ist mit zahlreichen Optionen ausgestattet, die den ursprünglichen Preis um etwa 43. 000 CHF erhöhen, darunter ein Bluetooth-System, Karbon-Keramik-Bremsen, Daytona-Polsterung, elektrische Sitze, GPS, Leder- und Karboneinsätze usw.
Der Wagen hat seit dem Verlassen des Werks nur 1. 230 km zurückgelegt und wurde von seinem alleinigen Besitzer von Anfang an in gutem Zustand aufbewahrt und von Stratton Motor Company für den Verkauf wieder in Betrieb genommen. Der Wagen wird mit dem schweizerischen Duplikat des entwerteten Titels und einem Dokument von Modena Cars SA geliefert, das die Bestellung mit den Optionen und Preisen bestätigt.
