Beschreibung
Dieses Motorrad ist das Los 110, das von Bonhams im Rahmen des Autumn Stafford Sale (The Classic Motorcycle Mechanics Show) am 12. und 13. Oktober versteigert wird. Auktionszeiten: Die Lose 1 - 176 werden am Samstag, den 12. Oktober 2024 ab 11:00 Uhr verkauft.
Die Lose 201 - 429 werden am Sonntag, den 13. Oktober 2024, ab 11:00 Uhr verkauft. Öffentliche Besichtigung: Am 12. und 13. Oktober 2024 von 09:00 bis 17:00 Uhr auf dem Stafford County Showground (The Classic Motorcycle Mechanics Show). Los 110 Ehemals im Besitz von Arthur Lampkin 1956 BSA 350cc Trials Motorcycle Registrierungsnummer. NUJ 68 Rahmennr. CB34. 186 (186 ist eine Umstempelung - siehe Text) Motor Nr. BB32A 323 (siehe Text) Abgebildet in Don Morleys Buch Classic Motor Cycles BSA Ca. 20 Jahre lang im Besitz von Arthur Lampkin Derzeitiger Besitzer seit 1992 Wiederinbetriebnahme erforderlich "Als ehemaliger 500ccm-Motocross-Grand-Prix-Sieger, Goldmedaillengewinner beim Internationalen Sechstagerennen, kein schlechter Grasbahnrennfahrer und brillanter Trial-Fahrer ging Arthur in die Geschichte ein, als er 1963 die Scottish Six Days gewann." - Auf zwei Rädern.
Arthur Lampkin und die "NUJ 68" sind in Don Morleys Buch Classic Motor Cycles BSA mit der folgenden Bildunterschrift abgebildet: "Obwohl sie katalogisiert wurden, erreichten nur sehr wenige der großartigen 1954er Modelle mit Duplex-Rahmen und Leichtmetall-BB-Motor die Öffentlichkeit, obwohl die Werksfahrer von BSA fast alles gewannen, was auf ihnen gefahren wurde". Das früheste in den Akten befindliche Zulassungsdokument ist ein (fotokopiertes) Logbuch im alten Stil, in dem ein Frank Smith aus Yorkshire als Besitzer im Jahr 1973 eingetragen ist. Im Fahrtenbuch wird die Rahmennummer als "CB 34 186" und die Motornummer als "DB 34 GS 927" angegeben. Verwirrenderweise hat der Schreiber, der das Fahrtenbuch ausfüllte, die Zahl "4" geschrieben, so dass sie in beiden Fällen wie ein "X" aussieht, und dieser Fehler wurde in späteren Zulassungsdokumenten beibehalten. Es sollte auch beachtet werden, dass der "186"-Teil der Rahmennummer eine Umstempelung zu sein scheint und dass der derzeit eingebaute Motor die Nummer "BB32A 323" trägt, im Gegensatz zu dem, was in den HPI- und V5C-Dokumenten vermerkt ist. Wie in den verschiedenen Zulassungsdokumenten vermerkt, hatte der ursprüngliche Motor (CB34) einen Hubraum von 500 cm³, während der gegenwärtig eingebaute BB32-Motor ein "350"-Motor ist. Laut HPI ist das Fahrzeug schwarz, vorher war es rot.
Es ist nicht genau bekannt, wann Arthur Lampkin die BSA gekauft hat, aber es muss irgendwann zwischen 1973 und 1983 gewesen sein. In einem in den Akten befindlichen Brief gibt Arthur Lampkin an, dass er die "NUJ 68" bis Dezember 1990 besaß. Unser Verkäufer erwarb die BSA am 25. März 1992. Vor der weiteren Nutzung ist eine Wiederinbetriebnahme erforderlich, daher wird die Maschine ausschließlich wie besichtigt verkauft. Potentielle Käufer müssen sich selbst von der Originalität, Authentizität und Korrektheit dieses Motorrads überzeugen, bevor sie bieten. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor sie bieten. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
