Beschreibung
H&H Classic Auction @ National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands 30 Oct, 2024 13:00 1962 Ariel Arrow/ Leader No reserve Registration No: XSK 738 Frame No: T286271 MOT: Wie viele andere britische Motorradhersteller begann Ariel in den späten 1800er Jahren mit der Produktion von Fahrrädern und wechselte 1902 zu Motorrädern. Nach einigen für Hersteller typisch steinigen Jahren in der ersten Hälfte des Jahrhunderts kaufte Jack Sangster Ariel 1932 von den Konkursverwaltern zu einem günstigen Preis. Das Unternehmen wurde in Ariel Motors (J. S.) Ltd. umbenannt und nahm umgehend die Produktion in einer neuen Fabrik in Selly Oak, Birmingham, wieder auf. Eines der ersten produzierten Motorräder war die von Edward Turner entworfene Ariel Square Four, gefolgt von der Ariel Red Hunter. Die Red Hunter war ein solcher Erfolg, dass Ariel Triumph-Motorräder kaufen konnte und 1951 schließlich Teil der BSA-Gruppe wurde. Die von Val Page und Bernard Knight entworfene Ariel Leader verfügte über einen 250-ccm-Zweitaktmotor, der an einem Monocoque-Rahmen aus gepressten Stahlplatten aufgehängt war. Der Kraftstofftank war in dieser Struktur versteckt und durch Anheben des klappbaren Doppelsitzes zugänglich, und als Stauraum diente eine Tankattrappe, die groß genug war, um einen Ersatzhelm aufzunehmen. Die vollständig geschlossene Karosserie, die erstmals von Phil Vincent für die innovative Vincent Black Prince entwickelt wurde, war das auffälligste Merkmal, bei dem kein einziges funktionierendes Teil des Motorrads zu sehen war. Dieses Motorrad wird ohne Vorbehalt aus dem Nachlass eines Verstorbenen angeboten. Der verstorbene Verkäufer, ein pensionierter Maschinenbau- und Elektroingenieur, der in den frühen 1970er Jahren mit Yamahas am Manx Grand Prix teilgenommen hatte, baute die Maschine nach Leader-Spezifikationen um. Sie wird mit vielen Ersatzteilen geliefert, um den Umbau bzw. die Restaurierung abzuschließen. Sie ist ein faszinierendes Winterprojekt und wird mit einem aktuellen V5C ausgeliefert.
